حدث في مثل هذا اليوم، اصطدام قطارين في سانجي بباكستان في 4 يناير 1990، مما أسفر عن مقتل ما بين 200 و 300 شخص وإصابة ما يقدر بنحو 700 آخرين. كان هذا أسوأ حادث قطار حتى الآن في باكستان.
كان القطار زكريا بهاء الدين (الذي سمي على اسم رجل مقدس وفقًا للتقاليد الباكستانية) يتسع لـ 1400 مسافر وغالبًا ما يقطع مسافة 500 ميل بين ملتان وكراتشي، في 4 يناير، قام زكريا، مع 16 سيارة، بهذه الرحلة بين عشية وضحاها. كان القطار، الذي كان ينقل 2000 راكب، مكتظًا بأحمال زائدة، وهو أمر شائع جدًا في باكستان في ذلك الوقت.
عندما اقترب القطار من قرية سانجي في إقليم السند، تم إرساله فجأة إلى مسار جانبي. دون علم زكريا، تم إيقاف قطار شحن من 67 سيارة طوال الليل على هذا المسار الجديد، وانطلق زكريا مباشرة في الجزء الخلفي منه بسرعة 35 ميلًا في الساعة. طرقت القاطرة على الفور من القضبان وأخذت معها أول ثلاث سيارات ركاب. عمليا، أصيب كل من ركب هذه السيارات الثلاث بجروح خطيرة أو قُتل.
قُتل ما يقدر بـ 200 إلى 300 شخص وتم علاج ما يقرب من 700 آخرين في مستشفيات المنطقة. وكان لا بد من نقل بعض الضحايا جوا إلى كراتشي لتلقي العلاج الفوري. نجا مهندس القطار من الحادث وكشف لاحقًا أن القطار قد تم إرساله إلى المسار الجانبي من قبل رجل إشارة غافل، تم سجنه لاحقًا بتهمة القتل غير العمد.
يخدم نظام السكك الحديدية في باكستان أكثر من 65 مليون مسافر سنويًا. لسوء الحظ، لم يكن الانهيار في سانجي فريدًا. بعد أقل من 18 شهرًا، أدى حادث تحطم مماثل في غوتكي إلى مقتل أكثر من 100 شخص.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة