بث تليفزيون اليوم السابع تغطية خاصة، استعرضت استعداد وزارة النقل لتشغيل منظومة الأتوبيس الكهربائي الترددي BRT، والذى يعمل لأول مرة فى مصر، وسيتم تشغيله على الطريق الدائرى بطول 110 كيلومترات، ومن المقرر تشغيل الأتوبيس يونيو القادم، حسب ما أكدته وزارة النقل، حيث يتم تصنيع الأتوبيس محليا، ضمن خطط الدولة لتوطين الصناعة، ويعمل الأتوبيس بالطاقة الكهربائية للحفاظ على البيئة.
وتأتى خطة تشغيل الأتوبيس الترددى الجديد، بعد توسعة وتطوير الطريق الدائرى، ليصبح 7 حارات فى الاتجاه الواحد بدلا من 4 فقط، حيث تم تخصيص حارة مرورية بكل اتجاه، للأتوبيس، وستكون بوسط الطريق ومنعزلة عن مسار السيارات الأخرى، ما يعطى الأتوبيس ميزة السرعة وتحديد وقت الوصول للمحطات المنتشرة على الطريق الدائرى والجارى تنفيذها حاليا بطول الطريق.
وتشمل خطط وزارة النقل الخاصة بتطوير الطريق الدائرى، منع توقف الميكروباص أعلى الطريق الدائرى ومنع تحميله من الطريق، مع إنشاء طريق للخدمه على جانبى الطريق الدائرى - أسفل الطريق - بعرض 10 أمتار فى الاتجاه الواحد، مع تشغيل الاتوبيس الترددى أعلى الطريق الدائرى، وتشجيع المواطنين علي تقليل استخدام السيارات الخاصة من خلال انشاء ساحات انتظار للسيارات الملاكى أسفل كل محطة للأتوبيس الترددى، استهداف استخدام وسيلة نقل ركاب متميزة وصديقة للبيئة تتمثل فى الاتوبيس الترددى الجديد.
خطط التصنيع المحلى للأتوبيس الترددى
ويتم تصنيع الأتوبيس الترددى محليا وفق بروتوكول تعاون بين وزارة النقل، ممثلة في شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة "سوبر جيت" - إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل - ومصنع إنتاج وإصلاح المدرعات "مصنع 200 الحربى"، التابع للهيئة القومية للإنتاج الحربى، ومصنع MCV ، حيث يجرى الان تصنيع أتوبيسات BRT تعمل بالكهرباء، بقيمة 800 مليون جنيه والذي يشمل عقد تصنيع وشراء 100 حافلة كهرباء إنتاج محلي ماركة MCV طراز SETIBUS C120E.V .
