ساهم محور الفريق كمال عامر بعد تشغيله فى المسافة من تقاطعه مع الطريق الدائرى بمنطقة المنيب جنوبًا حتى تقاطعه مع الطريق الدائرى شمالًا بمنطقة إمبابة بطول 12كم، فى تسهيل الحركة المرورية وتفتيت الاختناقات المرورية بالعديد من البؤر المرورية الساخنة بمحافظة الجيزة، إلى جانب إعادة تخطيط المناطق المحيطة به بصورة حضارية لخدمة الأهالى، وذلك باستغلال المساحات المتوافرة أسفله فى إقامة مواقف سرفيس حضارية وساحات انتظار وأكشاك ومطاعم نموذجية تقضى على العشوائية وترتقى بمستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، حتى اعتبرته المحافظة محورا أيقونى، خاصة وأنه أول محور مرورى عرضى يمر فى المحافظة من جنوبها حتى شمالها ليربط بين طريقى دائرى المنيب ودائرى الوراق.
ويعد المحور الجديد أحد أضخم المشروعات القومية التى تم تنفيذها بقطاع الطرق والكبارى فى مصر وتحديدا في محافظة الجيزة، نظرا لوقوعه فى قلب مدينة الجيزة، ومروره بالمناطق ذات الكثافات السكانية العالية، حيث يصل بين شمال وجنوب المحافظة ويمر بالأحياء السبعة فيها ويمتد وصولا لمحور روض الفرج، وخلال مساره يتقاطع مع محاور رئيسية مثل محور 26 يوليو وتخرج منه تفريعات عدة بمناطق الوراق والهرم وفيصل وصفط اللبن، مما يسهم فى تخفيف الاختناقات المرورية بالشوارع الرئيسية فى المحافظة وأهمها شوارع فيصل والهرم وجامعة الدول العربية وتقليل مسافة الوصول بين شرق وغرب القاهرة لدقائق معدودة.
انقسم العمل بالمحور إلى 4 قطاعات رئيسية وهم كالتالى: القطاع الأول: بداية من دائرى المنيب مرورًا بكوبرى ترسا، وكوبرى العمرانية، وشارع الهرم وكوبرى فيصل وصولًا إلى صفط اللبن بطول 5كم، ويخدم جميع الاتجاهات المرورية أعلى كوبرى صفط اللبن، والقطاع الثانى: يصل بين صفط اللبن وحتى شارع جامعة الدول العربية مرورًا بشارع السودان ومحطة مترو بولاق الدكرور بطول 2كم، والقطاع الثالث: يبدأ من شارع جامعة الدول العربية حتى دائرى الوراق مرورًا بشارع السودان، ومحور 26 يوليو وكوبرى البراجيل بطول 5كم، والقطاع الرابع والأخير: يصل بين الدائرى الوراق ومحور تحيا مصر بطول 3كم.
حقق المحور الجديد طفرة فى الوقت والمسافة بما يخدم الحركة المرورية فى مناطق العمرانية، ومستشفى الصدر، والحسينية، والبحر الأعظم، والمنصورية، والعمرانية، والمنيب، وصفط اللبن، وناهيا، وبولاق الدكرور، ومنطقة جامعة القاهرة، وذلك بتنفيذ مطالع ومنازل من وإلى شارع جامعة الدول العربية ومنطقة أرض اللواء ومحطة قطارات بشتيل الجديدة وترعة الزمر بالعمرانية، والتى أدت إلى اختصار زمن الرحلات من دائرى الوراق للمنيب لـ10 دقائق، ومن بشتيل للعمرانية، مرورا بمناطق فيصل والهرم وأرض اللواء، لـ7 دقائق، ومن العمرانية وحتى المهندسين وجامعة الدول العربية وإمبابة لـ3 دقائق، ومن منطقة المهندسين لشبرا لـ5 دقائق.
تضمن المشروع إنشاء محور حر فى اتجاهين بعرض (3 - 4) حارات مرورية بكل اتجاه، وتطوير الطرق السطحية لخدمة الحركة المرورية للأهالى بعرض (2 - 3) حارات مرورية فى كل اتجاه، كما أنه يربط المحاور العرضية الرئيسية (26 يوليو - جامعة الدول العربية - صفط اللبن - فيصل - الهرم) بالإضافة إلى شوارع (مستشفى الصدر - الثلاثينى - خاتم المرسلين - مطار إمبابة)، مما يسهم فى القضاء على التكدسات المرورية بميدان الجيزة ومحور 26 يوليو ومحور صفط اللبن، وتقليل زمن الرحلات بين شمال وجنوب الجيزة من خلال الطريق الدائرى، فضلا عن تقليل المسافة بين محافظتى القاهرة والجيزة بمحاور ربط مرورية جديدة.
جرى تنفيذ محور الفريق كمال عامر وفق رؤية حضارية متكاملة استهدفت إعادة تخطيط المناطق المحيطة به بصورة حضارية والقضاء على المواقف العشوائية التى تعانى منها المناطق الممتدة بمساره لما ينجم عنها من إعاقة للحركة المرورية، فإلى جانب ما شهده من مشروعات خدمية خلال مراحله الأولى شملت استحداث خطوط الغاز من محور المنيب وصولا للوراق وشبكات الكهرباء بالضغط العالى والوسط، والصرف الصحى ومياه الشرب، وإنشاء موقف سرفيس أرض اللواء وموقف سرفيس ترعة الزمر "مستشفى الصدر" و48 ساحة انتظار و16 كشكا ومطعما حضاريا بنطاق أحياء العمرانية والعجوزة، يشهد المحور الآن إنشاء عدد آخر من المواقف وساحات الانتظار الحضارية والمطاعم والأكشاك بنطاق أحياء بولاق الدكرور والعجوزة.
فبعد إنشاء وتشغيل موقف سرفيس أرض اللواء والمقام حديثا لاستيعاب 200 سيارة سرفيس تقريبا ويضم خطوط أرض اللواء والبراجيل والطريق الأبيض وناهيا وجامعة الدول العربية والسودان جارى تدعيمه بخطوط سير إضافية، فضلا عن إنشاء موقف سرفيس ناهيا بحى بولاق الدكرور والذى يستوعب 70 سيارة سرفيس، حيث تم البدء فى الأعمال الإنشائية للموقف لخدمة المواطنين وتوفير خطوط سير للتسهيل عليهم ونقل المواقف العشوائية المحيطة بالمنطقة داخله.
ومن جانبه، وجه اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة، السكرتير العام للمحافظة بالتنسيق مع الأجهزة التنفيذية المختلفة والوزارات والهيئات والشركات المعنية لاستغلال المساحات وتوسعة مسطح الطريق لتحقيق طفرة مرورية بدءا من تقاطع شارع فيصل مع ترعة الزمر وحتى تقاطع ترعة الزمر مع شارع ناهيا، وذلك وفقا لرؤية متكاملة تحقق نقلة حضارية شاملة لأهالى بولاق الدكرور.
وأكد المحافظ، ضرورة أن تشمل أعمال التطوير توفير ساحات انتظار ومواقف حضارية بديلة للمواقف غير المخططة والعشوائية لمنع التكدسات إلى جانب توفير العدد الكافى من ساحات الانتظار للسيارات خاصة بالتقاطعات وأمام الكتل السكنية ومحطات مترو الأنفاق، وتوفير نقاط خدمية تجارية وفق ما يتلائم مع المظهر الحضارى المنتظر للمنطقة إلى جانب رفع كفاءة الشوارع الجانبية وتطويرها لتحسين الخدمة المقدمة للمواطنين وإنشاء الأرصفة وسلالم المشاة اللازمة وتطوير القائم منها لحماية تحركات المواطنين القاطنين بالمناطق المحيطة، مع مراعاة الإجراءات الهندسية والفنية اللازمة لمنع تراكم مياه الأمطار وأعمال الإنارة سواء بمسار المحور أو أى من الشوارع الجانبية، واتخاذ الإجراءات اللازمة لمنع الإنتظار المخالف للسيارات ورفع كفاءة المنشآت العامة ودور العبادة ومطالع ومنازل الكبارى والمحاور المتواجدة بمسار الأعمال.
ولتعظيم الاستفادة من المشروع، يواصل الجهاز المركزى للتعمير، التابع لوزارة الإسكان، ممثلا فى جهاز تعمير القاهرة الكبرى، تنفيذ امتداد المحور للربط مع محور تحيا مصر شمالًا، ليصبح إجمالى طول المحور 15كم، إلى جانب إنشاء عدد آخر من المطالع والمنازل من وإلى مناطق ناهيا وجامعة القاهرة والمنيب.
