محافظة الجيزة تعيد صياغة منظومة المواقف ضمن مشروع تطوير ترعة المريوطية.. إنشاء مواقف سرفيس تستوعب 150 سيارة وساحات انتظار بين شارعى الهرم وفيصل.. وساحات انتظار تستوعب 155 سيارة من "الشيشينى" وحتى المنشية

.. موقف جديد لـ110 سيارات ميكروباص بتقاطعها مع شارع فيصل.. 

قبل سنوات ليست ببعيدة، كانت مواقف السرفيس العشوائية بمحافظة الجيزة وما تسببه من فوضى وعرقلة للحركة المرورية، مشاهد يومية ثابتة تزدحم بها أحياء ومدن المحافظة، ومعاناة تؤرق المواطنين وتعطل مصالحهم وتشوه المظهر العام فى ظل احتلالها للميادين العامة والشوارع والطرق الرئيسية دون وجود أى إجراء حاسم أو حل جذرى لمواجهتها.

بدأ ذلك المشهد يتغير خلال العامين الماضيين، بعد أن أخذ اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة على عاتقه القضاء على هذا الملف وتداعياته السلبية ووضعه فى مقدمة الملفات، وذلك بوضع مخططا تنمويا شاملا للتصدى للمواقف العشوائية وتطوير منظومة مواقف سيارات الأجرة والنقل الجماعى، فى محاولة لتنظيم الخدمة وتطويرها بما يتواكب مع اتجاه الدولة فى الارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمواطنين وتحقيق السيولة المرورية ومواجهة كافة السلبيات والمخالفات التى تحول أى مكان منظم إلى حالة من الفوضى.

لامسنا التغيير فى منظومة المواقف بمحافظة الجيزة، بإنشاء وتطوير عدد من المواقف، كان أبرزها موقف ميدان الجيزة، ومجمع مواقف المريوطية، وموقف السودان، وموقف الوراق، وموقفى أرض اللواء للخطوط الداخلية وخطوط الأقاليم، وموقف المثلثة، علاوة على ما تم إنشاؤه من ساحات انتظار ومواقف سرفيس نموذجية فى المساحات الخالية أسفل الكبارى والمحاور المرورية الجديدة.

أولت محافظة الجيزة اهتماما بالغا باستغلال مشروع تطوير وتأهيل وتغطية ترعة المريوطية فى إقامة ساحات انتظار نموذجية ومواقف سرفيس حضارية ترتقى بالمظهر الحضارى للمنطقة وتساهم فى حل المشكلة المرورية المزمنة بتلك المنطقة، وذلك فى إطار تنفيذ خطة تطوير ورفع كفاءة المناطق والطرق المحيطة والمؤدية للمتحف المصرى الكبير والمناطق الأثرية.

افتتحت المحافظة خلال المرحلة الأولى من مشروع تطوير ترعة المريوطية، مجمع مواقف سرفيس حضارى على مساحة 6300 متر، يستوعب أكثر من 220 سيارة بتكلفة 60 مليون جنيه، وذلك أعلى القطاع المغطى بمسار الترعة من شارع الهرم فى اتجاه الجنوب.

راعت المحافظة عدد من التجهيزات بالموقف ليظهر بالشكل الحضارى اللائق للمواطنين، شملت إنشاء بوابات دخول وخروج إلكترونية لإحكام السيطرة وكاميرات مراقبة تغطى الموقف بالكامل بالداخل والخارج ولافتات إلكترونية بخطوط سير السيارات ومقاعد لجلوس وانتظار المواطنين ومظلات وكافتريات لخدمة المترددين عليه وغرف للخدمات والتحكم وأعمدة الإنارة الجمالية بالإضافة إلى دعم الأرضيات ببالوعات أمطار وأماكن مخططة لوقوف السيارات ودورات مياه.

وأسوة بما شهدته المرحلة الأولى من مشروع تطوير ترعة المريوطية، بدأت محافظة الجيزة أعمال المرحلة الثانية بـ5 قطاعات، وذلك بداية من المنطقة المحصورة من شارع الهرم وحتى الملك فيصل بطول 450 مترا، والثانى حتى كوبرى الشيشينى بطول 650 مترا، والثالث حتى الطريق الدائرى بطول 1300 متر، والرابع حتى كوبرى المنشية بطول 500 متر، والقطاع الأخير حتى كوبرى الصحابة بمنطقة منشأة البكارى.

تشهد مراحل العمل بمسار الترعة بالمنطقة المحصورة بين شارعى الهرم وفيصل والتى تم تغطيتها بالكامل، إنشاء ساحات انتظار للمركبات تستوعب أكثر من 80 سيارة ومجهزة ببوابات للدخول والخروج وكاميرات مراقبة وغرف إدارية، فضلا عن إنشاء مواقف سرفيس جديدة تستوعب حوالى 150 سيارة سرفيس وتضم بوابات للدخول والخروج ودورات مياه ومسجد ومقاعد للانتظار.

وتستهدف أعمال تغطية وتأهيل مسار الترعة بتقاطعها مع شارع الملك فيصل، إنشاء ساحات انتظار للسيارات تستوعب 85 سيارة وموقف لسيارات السرفيس لاستيعاب 110 سيارات ميكروباص سرفيس لخدمة حركة تنقل المواطنين بالمنطقة.

أما القطاع الممتد من منطقة الشيشينى وحتى المنشية، فسوف يشهد بعد انتهاء أعمال التغطية إنشاء ساحات انتظار كبيرة للسيارات تستوعب 155 سيارة، إلى جانب محال تجارية ومطاعم ونقاط ترفيهية، وذلك بالمنطقة الواقعة أمام شارع الشيشينى.

ومن جانبه، أكد اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة حرص المحافظة على تطوير مواقف السرفيس من الناحية الإنشائية والخدمية لتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، والتصدى لأى ممارسات عشوائية، وتفتيت الزحام المرورى الذى يتسبب فيه الوقوف العشوائى لسيارات السرفيس مما سيسهم فى تقليل أزمنة الرحلات، مشيرا إلى أن خطة التطوير تشمل رفع كفاءة البنية التحتية للمواقف لتشمل إنشاء بوابات إلكترونية ذكية لدخول وخروج السيارات وتركيب كاميرات مراقبة لإحكام السيطرة على المواقف.

ووجه اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة، رئيس جهاز السرفيس بمراعاة تنوع خطوط السير لسيارات النقل الجماعى وتعددها لتحقيق الاستفادة للمواطنين وعدم السماح بتواجد المواقف العشوائية بنهر الطريق عقب الانتهاء من أعمال التطوير والإنشاء للمواقف الجديدة، مؤكدا على ضرورة توسعة ورفع كفاءة مسار الطريق بما يتناسب مع حجم الحركة المرورية لوجود مطالع للطريق الدائرى بالمنطقة ومراعاة مواقع الدورانات ورفع كفاءة وتطوير كبارى المشاة والسيارات الكائنة أعلى مسار الترعة.