القطار الإسبانى يعود لخط الصعيد بعد تطويره.. السكة الحديد ترفع كفاءة 10 قطارات تعمل منذ 35 عاما.. والعمل على فك مكونات العربات وتوفير احتياجاتها بورش كوم أبو راضى بمكون محلى 100%.. صور

الأحد، 02 يوليو 2023 04:00 ص

القطار الإسبانى يعود لخط الصعيد بعد تطويره

كتب سيد الخلفاوى

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

أعادت هيئة السكة الحديد تشغيل قطارين من القطارات الإسبانية التى تملكها، على خطوط الصعيد، وذلك بعد تطويرها ورفع كفاءتها من الداخل والخارج بورش كوم أبو راضي ببنى سويف، حيث تمتلك الهيئة 10 قطارات بإجمالى 423 عربة مكيفة، كل قطار به عربة بوفيه و4 عربات درجة أولى و6 عربات درجة ثانية.

وشعلت ثاني قطار إسباني تم الانتهاء من إعادة تأهيله وتطويره وتحديثه بالكامل وذلك ضمن القطارات الاضافية التي تم تشغيلها، قبل إجازة عيد الاضحى المبارك، على خط الصعيد، لتقديم أعلى مستويات الخدمة لركاب الخط.

وسبق أن تم تشغيل القطار الأول الذي أعيد تأهيله وتطويره وتحديثه بالكامل في عيد الفطر المبارك وعلى أن يتوالى إعادة تشغيل باقي الـ10 قطارات إسباني الجاري إعادة تأهيلها وتطويرها وتحديثها تباعا طبقا للجدول المخطط وحيث يتكون كل قطار من (عربة بوفيه -4 عربات درجة أولى و6 عربات درجة ثانية).

وتمتلك الهيئة القومية لسكك حديد مصر، 423 عربة اسباني تم توريدها منذ أكثر من 35 سنة كعربات درجة ثالثة عادية وقد تم تطويرها إلى عربات مكيفة آخر فترة التسعينيات وقد تقادمت هذه العربات واصبحت الخدمة المقدمة منها غير مرضية لجمهور الركاب وكان هذا هو السبب الرئيسي في التوجيه الصادر من الفريق كامل الوزير، وزير النقل، بإعادة تأهيل وتطوير وتحديث كافة القطارات الاسباني لتقديم مستويات خدمة مميزة وتشمل تلك الأعمال تغيير وتجديد كافة دواخل العربة من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف، و تعديل الإنارة فى القطار بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج بشكل مميز.

كما شملت أعمال تجديد القطارات الإسبانى، وضع وحدة تكييف جديدة بكل عربة، وتجديد الكراسى بخامات عالية الجود، كما أن الزجاج يمنع روؤية الركاب من خارجه ليتمتعوا بالخصوصية، وكذلك تم تغيير الإضاءة وزيادتها ليتم إنارة القطار بشكل افضل خاصة أن الإنارة بالقطار قبل تجديده كانت لا يعمل معظمها وضعفت بسبب الزمن والأتربة.

ويعتبر القطار الإسبانى من أفضل قطارات السكة الحديد، نظرا لراحته، وتوقفت خدمة القطار الاسبانى، طوال فترة تجديده، وتم الدفع بقطارات بديلة لحين تجديده.

ويقترب عمر عربات القطار الأسبان ما يقرب من 50 عاملا عمل بالسكة الحديد، وبسبب ذلك تم فحص القطارات قبل تجديدها، ومن لا تصلح يتم تخريده، وفقا للتعاقدات.