محطة مترو القومية تستعد لاستقبال الركاب.. تخدم سكان شارع القومية بالجيزة والمناطق المحيطة وتربطهم بأحياء القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية.. و12 سلما كهربائيا و3 مصاعد لذوى الهمم وكبار السن..فيديو صور

تستعد وزارة النقل لافتتاح محطة مترو القومية ضمن 6 محطات مترو جديدة بالمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، فى اكتوبر القادم حيث يتم الأن التشغيل التجريبى للمحطات بدون جمهور بالتزامن مع تنفيذ التشطيبات النهائية تمهيدا للافتتاح بجمهور.

محطة مترو القومية

وأجرى اليوم السابع، جولة ميدانية بمحطة مترو القومية، والتى تم تنفيذها بشارع القومية فى شمال الجيزة، والتى تخدم المناطق المحيطة بها، بالإضافة إلى قربها من الطريق الدائرى، حيث تم تنفيذ المحطة علوية بمنتصف شارع القومية، ويجرى الأن رصف الشارع مرة أخرى لإعادة الشيء لأصله.

والتقى اليوم السابع بالعاملين بالمحطة لمتابعة نسب التنفيذ واجراء التشغيل التجريبى استعدادا للافتتاح، حيث أكد المهندس عبد الرحمن محى، مدير محطة القومية، أن الهيئة القومية للأنفاق تستعد لتشغيل المحطة وأنها الأن فى مرحلة التشغيل التجريبى بدون جمهور.

وأضاف مدير المحطة لـ"اليوم السابع" أن المحطة مجهزة بالكامل لخدمة الجمهور وكبار السن وذوى الهمم، حيث تم تركيب مصاعد لخدمتهم بجانب السلالم الكهربائية والتى تنقل الراكب من مستوى الشارع حتى رصيف القطار، بالإضافة إلى تفعيل كود الاتاحة بالمحطة والذى يشمل خدمات لذوي الهمم ومكفوفى البصر، حيث تم تركيب بلاط بارز يرسم مسار بدراسة من دخول المحطة وبوابة وشباك التذاكر حتى الرصيف.

وتابع المهندس عبد الرحمن محى، أن إجمالى السلالم المتحركة بالمحطة، 12 سلم كهربائى و3 مصاعد و6 سلالم عادية، وبها صالتين لقطع التذاكر، مشيرا إلى أنه تم عمل متابعات للحالة الإنشائية للمنازل القريبة من المحطة للاطمئنان على سلامتها الإنشائية، وتم التأكد من صلاحيتها إنشائيا وعدم تضررها.

وبدوره أكد المهندس على على، مدير تنفيذى للمحطة، أنه يتم رصف الشوارع المحيطة لإعادة الشيء لأصله وانشاء ارصفة لشارع القومية، مع مراعاة تجميل الشارع ومناسيب الأرصفة بالتنسيق مع محافظة الجيزة.

وأضاف مدير تنفيذى المحطة لـ"اليوم السابع" أن العقارات المحيطة بالمترو ارتفعت قيمتها السوقية وكذلك المحال إلى أضعاف سعرها قبل انشاء المترو، فضلا عن ترقية المنطقة وتوفير وسيلة حضارية صديقة للبيئة تربطهم بكافة مناطق القاهرة الكبرى وكذلك العاصمة الإدارية.

وبدورهم عبر الأهالى بالمنطقة عن فرحتهم بانتهاء المشروع وبداية التشغيل التجريبى للمحطة، مطالبين محافظة الجيزة بعدم حفر الشارع بعد رصفه حفاظا عليه وعلى المال العام، والتنسيق مع هيئة الأنفاق لمعالجة مشاكل الصرف الصحى او الكهرباء أن وجدت قبل رصف الشارع.

والخط الثالث ( عدلى منصور – إمبابة / جامعة القاهرة) يبلغ طوله 41.2 كم وبعدد 34 محطة وينقل 1.5 مليون راكب يومياً حيث تم بدء التشغيل عام 2012، وهذا الخط يربط مع الخط الأول فى محطة جمال عبد الناصر، والخط الثانى فى محطتى العتبة وجامعة القاهرة.

ويمتد مسار المرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة، ويجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على عدد (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله أمام حركة الركاب أكتوبر الماضى، ويمتد الجزء الثانى بطول 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج وتشتمل على 6 محطات [محطة نفقية ( السودان ) و4 محطات علوية ( إمبابة - البوهى – القومية العربية – الطريق الدائري) ومحطة سطحية - المحطة النهائية عند محور روض الفرج، أما الجزء الثالث، فيمتد بطـول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطـات 3 محطـات نفقية (التوفيقية – وادى النيل – جامعة الـدول) ومحطة علوية (جامعة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور).