بدأت وزارة النقل أولى مراحل مد مترو الأنفاق لمطار القاهرة الدولى، وهو ما يمثل ربط للمطار بكافة وسائل النقل السككى التى تعمل بالكهرباء، مثل المترو والمونوريل والقطار الكهربائى، إضافة إلى شبكة القطار الكهربائى السريع الجارى تنفيذه، حيث وقعت وزارة النقل مذكرة تفاهم للمرحلة 4ج من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
ومن المقرر أن يتم ربط المترو بالمطار عن طريق وصلة تبدأ من محطة هليوبوليس بالخط الثالث للمترو وتمتد بطول 7.5 كيلومتر، وعدد 5 محطات مترو فى مسار نفقى حتى مطار القاهرة الدولى وتشمل محطات: "هليوبلس، والحجاز، والكلية الحربية، ومنطقة شيراتون، مطار القاهرة".
ووقعت وزارة النقل مذكرة تفاهم بحضور الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء وزير الصناعة والنقل، بين الهيئة القومية للأنفاق، واتحاد الشركات بقيادة شركة فينسى وهم (فينسى – بويج – المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات) لإعداد التصميم المبدئى وتقديم عرض وفنى لتنفيذ المرحلة 4ج من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى مدتها 12 شهر، وذلك على هامش فاعليات معرض أينوترانس الذى أقيم بمدينة برلين بألمانيا.
وقام بتوقيع المذكرة من جانب الهيئة القومية للأنفاق الدكتور مهندس طارق حامد جويلى رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، ومن جانب اتحاد الشركات فيليب تافرنى عن شركة فينسى، ألان ديكامب عن شركة بويج، المهندس أسامة بشاى الرئيس التنفيذى لشركة أوراسكوم للإنشاءات، المهندس حسن ابراهيم عن شركة المقاولون العرب.
وأوضح نائب رئيس مجلس الوزراء، أن وزارة النقل تدرس مد الخط الثالث للمترو وتنفيذ المرحلة 4ج فى مسار نفقى من محطة هليوبوليس وحتى مطار القاهرة الدولى، لربط هذه المنطقة الحيوية بشبكة مترو الأنفاق وشبكة النقل السككى بالجر الكهربائى أيضاً، باعتبار الخط الثالث للمترو هو حلقة الوصل بين جميع مفردات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائى لتبادله خدمة نقل الركاب معها (الخط الأول للمترو فى محطة ناصر – الخط الثانى للمترو فى محطتى العتبة وجامعة القاهرة – الخط السادس للمترو فى محطة العباسية – القطار الكهربائى الخفيف فى المحطة المركزية عدلى منصور – مونوريل شرق النيل فى محطة الاستاد - مونوريل غرب النيل فى محطة وادى النيل)، بالإضافة إلى خدمة المترددين على المطار وخدمة الكثافات السكانية على طول مسار هذه المرحلة.
وأضاف أنه تم اختيار اتحاد الشركات بقيادة شركة فينسى، باعتباره المقاول المنفذ للمرحلتين الأولى والثانية والثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، وكذا الجزء النفقى من المرحلة الرابعة ليكون هناك توافق فى جميع أنظمة المشروع (الإشارات – الاتصالات – التحكم -...)، وكذا تطبيق نفس المواصفات الفنية، كما أنه طبقاً لمذكرة التفاهم سيقوم اتحاد الشركات بتقديم التصميم المبدئى والعرض الفنى والمالى للمشروع وتحديد المسار الأنسب للمرحلة، بالتنسيق مع الجهات المعنية، على أن يتم استكمال إجراءات التعاقد المستقبلى للتنفيذ.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة