كشف المهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية أسباب اختيار منطقة بشتيل لإنشاء محطة القطارات الجديدة، وقال إنه كان يجب إنشاء محطة جديدة تستوعب عدد الركاب وعدد القطارات الجديدة التى تم شراؤها خلال الفترة الأخيرة.
وأضاف أن البديل كان إنشاء محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل التى تضم عدد من المميزات التي لا توجد فى أى محطة أخرى.
وأشار إلى أن المحطة تتوسط محطتا رمسيس والجيزة كما أنها بمثابة ملتقى خطوط الوجه البحرى والقبلى، وتتواجد على خط القاهرة أسوان المتصل بخط القاهرة – الإسكندرية الذي يتصل أيضا بخط المناشى الذى قد يعمل في بعض الأحيان بديلا لخط الإسكندرية القاهرة.
وأشار إلى أن هذا الخط متصل بخط بشتيل المناشى حتى الوصول لميناء الإسكندرية وبالتالى موقعها استراتيجى كشبكة سكة حديد، فيما تبلغ مساحة المحطة الجديدة نحو 60 فدان وتستوعب ما يصل إلى 250 ألف راكب.
وتم بناء محطة قطارات صعيد مصر على الطراز المصري القديم لتشبه المعابد المصرية القديمة وتعتبر من أحدث المحطات التى تم تشييدها.
