تستمر إسبانيا في حالة تأهب بسبب فيضانات فالنسيا التي تسببت في خسائر فادحة، والتي تم تقديرها حتى الآن إلى أكثر من 20 مليار يورو، مع تأثير على الشركات فقط يتجاوز الـ 10 مليار يورو، ويصل الإنكماس الائتمانى للبنوك في المنطقة وحدها إلى نحو 20 مليار يورو، كما تهدد أزمة نقص العمالة إعادة إعمار فالنسيا.
وأشارت صحيفة الباييس الإسبانية على موقعها الإلكترونى ،إلى أن شركات البناء طالبت الحكومة الإسبانية ، 30 ألف عامل من أجل إعادة إعمار فالنسيا مرة آخرى ، وحثت الحكومة على جلب المهاجرين من أجل المساعدة بسبب نقص عدد العمال فى المنطقة.
وأشارت الصحيفة إلى أن لحكومة الإسبانية صممت خطة بملايين الدولارات لإعادة بناء المنطقة المتضررة من دانا على ثلاث مراحل: الأولى، الاستجابة الفورية للكارثة، مع التركيز على تلبية الاحتياجات الأكثر إلحاحاً؛ وركزت المرحلة الثانية على إعادة بناء البنية التحتية واستعادة الاتصالات؛ والثالث، إعادة الإطلاق، الذي يهدف إلى تحديث البنية التحتية "لتكييفها مع تغير المناخ وتصنيعها.
وأعلن رئيس الحكومة، بيدرو سانشيز، في لا مونكلوا، عن مرسوم ملكي جديد لمساعدة المتضررين من دانا يتضمن 110 إجراءات وقدرت قيمتها بـ 3.765 مليون يورو، تضاف إلى 10.600 مليون من المبلغ المعتمد. مرسوم ملكي الاسبوع الماضي ومن بينها مد المساعدة للمنازل المتضررة لأصحابها الذين لا يقيمون فيها بل يؤجرونها أو تسهيلات رهنها أو سلفة 50% من المساعدة المطلوبة .
إعادة بناء الجسور والطرق والمترو في فالنسيا تتكلف 2.6 مليار دولار
قدم وزير البنية التحتية، فيسينتي مارتينيز موس ، إجراءات ترميم البنية التحتية المتضررة، بما في ذلك تسعة طرق إقليمية وشبكة متروفالنسيا. وقال إن "الأولوية كانت لحالات الطوارئ وإعادة الإعمار"، وأكد أنه تمت زيارة الجسور والمناطق الأكثر تضرراً في اليوم التالي للفيضانات، وكان العمل الأول جارياً بالفعل ، ولا تزال خطوط متروفالنسيا الستة معطلة وتنتظر إعادة إنشاء غرفة التحكم، "العقل" لشبكة الضواحي التي تخدم آلاف المسافرين الذين يستخدمون وسيلة النقل هذه يوميًا.
وتقدر تكلفة إعادة بناء الطرق ومترو الأنفاق والجسور التي دمرتها دانا بنحو 2.6 مليار يورو، بحسب ما أوضح الوزير. وأوضح مارتينيز موس أنه تمت بالفعل معالجة 12 عقد إصلاح طارئ لـ 12 جسرًا وممرين، بعضها هدم والبعض الآخر متدهور للغاية، مثل تلك الموجودة على CV-50 التي تخدم سكان تشيستي أو فيلاماركسانت.
وفيما يتعلق بالبنية التحتية لمعالجة مياه الصرف الصحي التي تسيطر عليها إبسار، أوضح الوزير أنه تم تلقي 112 حادثة بعد دانا، خاصة من مدن مثل تشيفا وريبا روجا وتورنت. وأضاف أنه تم إصلاح 80% من محطات المعالجة المتضررة.
ويعد إطلاق شبكة المترو ضروريا لتجنب الاختناقات المرورية التي يتم تسجيلها على مداخل العاصمة خلال ساعات الذروة والتي يمكن أن تتفاقم عند استئناف الجامعات الدراسة. وأوضح المستشار أنه تمت بالأمس اجتماعات مع المسؤولين عن الجامعات لمطالبتهم بتأجيل الدراسة الحضورية بهدف عدم المزيد من انهيار البنية التحتية. ولم يحدد المستشار ما إذا كانت الجامعات ستنشئ فصولًا عن بعد مرة أخرى، كما حدث أثناء الوباء.
النفايات ذات الأولوية "لأسباب صحية"
وفيما يتعلق بمعالجة أطنان النفايات، من السيارات إلى السلع المنزلية والأثاث والأجهزة، التي خلفتها دانة في درب الدمار، أوضح مارتينيز موس أنه بالنسبة لمعالجة النفايات، تم تطبيق خطة صدمة لإيداع النفايات ، من المستحيل فصلها وتصنيفها، في مصانع هورنيلوس، في كوارت دي بوبليت، وجواداسوار. وفي نهاية المطاف، إذا انهارت المصانع، فسيتم نقل البقايا إلى عشرة محاجر منتشرة في أجزاء مختلفة من مجتمع فالنسيا ، وسنحاول أن نقدم لهم أفضل علاج ممكن لأن التصنيف المناسب مستحيل." تتم يوميًا إزالة 2500 طن من القمامة من المدن المتضررة من إعصار دانا، مثل بايبورتا وألففار وبينيتوسر وتشيفا ولا توري. وشدد عضو المجلس على أن "القيام بذلك هو أولوية لتجنب المشاكل الصحية".
ووفقا لممثلو الشركات المحلية في إسبانيا فإن خسائر الشركات من الفيضانات وصل إلى 10 مليار يورو ، وخصصت الحكومة حوالى 10.6 مليار يورو لمساعدة ضحايا أسوأ الفيضانات التي شهدتها أوروبا منذ عقود ، حيث لقى أيضا 220 شخصا حتفهم ولا يزال كثيرون آخرون في عداد المفقودين.
أزمة اقتصادية
وتواجه فالنسيا أزمة اقتصادية كبيرة بعد الأضرار التي سببتها دانا، وتعرض ما يقرب من 4500 شركة لأضرار بسبب العاصفة، ويقدر أن ما بين 1600 و1800 من هذه المؤسسات، معظمها متاجر البيع بالتجزئة، كان من الممكن أن تكون قد دمرت بالكامل، وفقًا لتقرير أعدته غرفة تجارة فالنسيا.
وحسبت هيئة القانون العام أن البلدات الأكثر تضررا من هذه الظاهرة الجوية يبلغ عدد سكانها 845.371 نسمة، وهو ما يمثل 31.8% من إجمالي سكان المحافظة. وفي هذه البلديات الـ65، والتي تشمل أحياء مدينة فالنسيا التي وصلت إليها العاصفة أيضًا، هناك 54289 شركة و123 مجمعًا تجاريًا ومنطقة صناعية، وهو ما يعادل واحدة من كل ثلاث شركات في المقاطعة. بالإضافة إلى ذلك، يقيم في هذه المناطق أكثر من 354 ألف عامل، أى 33.5% من إجمالي عدد المنتسبين في المحافظة.
ومما يزيد الوضع تعقيدًا فقدان السلع القابلة للتلف بسبب انقطاع التيار الكهربائي، وغمر المستودعات والمراكز اللوجستية، ومشاكل النقل والوصول إلى الشركات، سواء بالنسبة للعمال أو العملاء، بسبب حالة الطرق.
