يسير بدون سائق.. أول جولة بمونوريل العاصمة الإدارية أثناء اختباره بالمحطات

الأحد، 17 نوفمبر 2024 12:00 م

قطار المونوريل

كتب - سيد الخلفاوى - تصوير ماهر إسكندر

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

أجرى اليوم السابع جولة داخل أحد قطارات المونوريل، بخط العاصمة الإدارية الجديدة، رصد خلالها أعمال اختبار المونوريل، بالتزامن مع أعمال تشطيبات المحطات، حيث يضم الخط 22 محطة بطول 56 كم من العاصمة الإدارية حتى محطة الاستاد بمدينة نصر.

ورصد اليوم السابع أعمال تشطيبات محطة المشير، حيث تم وضع الأبواب الزجاجية على الأرصفة لحماية الركاب، بالإضافة إلى ألية عمل الأبواب مع أبواب القطارات، لضمان أعلى مستوى حماية للركاب.

وتعمل الهيئة القومية للأنفاق، فى الوقت الحالى على اختبار أنظمة مونوريل شرق النيل ضمن أعمال التشغيل التجريبى، والتى تم تقسيمها إلى عدد من المراحل وفقًا لبرنامج زمنى محدد، ومن المقرر أن يصل زمن التقاطر بين كل قطار إلى 3 دقائق، ومقرر أن يكون زمن الرحلة من محطة الاستاد إلى العاصمة الإدارية 60 دقيقة، حيث تبلغ السرعة التصميمية للقطار 90 كيلومترا فى الساعة.

وأهم ما يميز قطار المونوريل عن باقى وسائل المواصلات، أنه يسير بدون سائق، ويتم التحكم فيه عن بعد من خلال مركز التحكم والسيطرة، كما أنه مدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة أمام القطار.

والقطار مصمم بجودة عالية جدا ومعدلات امان عالية جدا، وبه أنظمة اتصالات وبه أجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للإعلانات والترفيه وسعة القطار 560 راكب، ويتم التحكم بالقطار من خلال نظام التحكم والسيطرة.

وينقل المونوريل 10 آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، فهو مجهز بأحدث الأنظمة التكنولوجية والأمان، وبه كراسى بلون أصفر مخصصة لكبار السن بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوى الهمم، ويسير دائما بدون سائق، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والسرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة.

ويوجد داخل القطار علامات استرشادية بالمحظورات على الركاب مثل التدخين او العبث فى المفاتيح، بالإضافة إلى التحدث مع مركز السيطرة فى حالة الطوارئ، وكل العربات مراقبة بالكاميرات ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم الرسائل التذكيرية.