تعتمد السكة الحديد على العنصر البشرى بشكل كبير، وتعمل على تدريبهم بشكل مستمر، ويعد سائق القطار من أهم العناصر المؤثرة على حركة القطارات، لذا يخضع لفترات تدريب طويلة قد تصل لـ 15 سنة، حيث يعمل سائق القطار فى وظيفة مساعد سائق قطار لمدة قد تصل 15 عاما ثم يتم ترقيته للعمل سائق قطار بعد المرور بعدة تدريبات خلال هذه الفترة.
ورصد "اليوم السابع" تجربة اختبارات سائقى القطارات بـ معهد السكة الحديد بوردان، والذى يضم عدد من محاكيات القطارات باختلاف أنواعها والتى يتم تحديثها بالتزامن مع تحديث القطارات أو شراء جرارات جديدة بالسكة الحديد.
وتحرص السكة الحديد على التدريب المتقن لسائق القطار، حيث يمر على عدد من الاختبارات أهمها القيادة على محاكى القطارات، هو محاكى موجود بمعهد السكة الحديد يتم امتحان السائق على جهاز يحاكى جرارات القطارات التى تعمل فى السكة الحديد ولابد أن يحقق السائق نتيجة أعلى من 70% ويتم احتساب هذه النقاط بشكل الكترونى من خلال جهاز المحاكى دون تدخل من العنصر البشرى.
من جانبه أكد المهندس محمد عامر رئيس هيئة السكة الحديد، أن سائق القطار يمر بمراحل مختلفة قبل ترقيته ليكون سائق قطار، أهمها عمله مساعد قطار لعدة سنوات، وبعدها يتم تدريبه على قيادة القطار وذلك من خلال جهاز محاكاة قيادة القطارات - كل نوع قطار له محاكى خاص به- ويخضع السائق للاختبار أكثر من مرة، ونتيجة الاختبار تصدر الكترونيا دون تدخل العنصر البشرى، وبعدها يمكنه قيادة القطار.
وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد، لـ"اليوم السابع" أن كل العاملين بالسكة الحديد يخضعون لتدريب على فترات كل فى اختصاصه، ويتم ترقيتهم وفقا لنتيجة الاختبارات، وتتم هذه الاختبارات الكترونيا بمعهد السكة الحديد بوردان، مشيرا إلى أنه من وقت لآخر يتم إجراء تحليل المواد المخدرة للتأكد من التزام الجميع وخاصة قائدى القطارات.
وأشار المهندس محمد عامر رئيس هيئة السكة الحديد، إلى أن الهيئة لديها سائقى قطارات على أعلى مستوى، وهو ما جعل سكك حديد ألمانيا التعاقد مع هيئة السكة الحديد لتشغيل سائقين من مصر بسكك حديد ألمانيا وبالفعل تم سفر عدد منهم لألمانيا للتدريب واستلام الوظائف.
ويعد معهد تدريب وردان التابع لهيئة السكة الحديد أحد أهم مراكز التدريب المعنية بتدريب سائقى القطارات حيث أنشئ المعهد بالتعاون مع برنامج التنمية بهيئة الأمم المتحدة ومنظمة العمل الدولية فى مايو 1968 وبدأت أعمال التدريب عام 1970 وتبلغ مساحة المعهد: 150 فدانا بالإضافة إلى مزرعة ملحقة بمساحة 20 فدانا ويقع المعهد بنطاق محافظة الجيزة ببلدة وردان على بعد 50 كم شمال غرب القاهرة.
وحرصت هيئة السكة الحديد على تطوير المعهد بدءً من عام 2009 حتى عام 2014 بتكلفة إجمالية 240 مليون جنيه مصرى، ومعدات ومعامل ومحاكيات جديدة بقيمة 41 مليون دولار ليكون المعهد منشأة تعليمية متكاملة لإقامة الدارسين والعاملين بالمعهد إقامة وإعاشة كاملة، لمسايرة التكنولوجيا الحديثة فى مجال السكك الحديدية.
اختبارات السائقين
القيادة على المحاكي
جهاز رصد لمحاكى القطارات
قيادة القطار
كابينة القطار
كاميرات لرصد حركات السائق وافعاله خلال الاختبار
محاكى القطارات
