وزارة النقل تربط ميناء دمياط بشبكة السكة الحديد والموانئ الجافة.. الميناء ينقل بضائع على 833 قطارا والتخطيط لإنشاء آخر "جاف" على مساحة 15 فدانا.. وتنفيذ ازدواج لخط المنصورة دمياط

الثلاثاء، 12 مارس 2024 08:00 ص
وزارة النقل تربط ميناء دمياط بشبكة السكة الحديد والموانئ الجافة.. الميناء ينقل بضائع على 833 قطارا والتخطيط لإنشاء آخر "جاف" على مساحة 15 فدانا.. وتنفيذ ازدواج لخط المنصورة دمياط ميناء دمياط - أرشيفية
كتب سيد الخلفاوى

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

شهدت الموانئ المصرية أعمال تطوير كبيرة، ضمن خطة الدولة لجعل مصر مركزا للتجارة واللوجيستيات، ويعد ميناء دمياط من أهم الموانئ التى تشهد أعمال تطوير، بالإضافة إلى أعمال ربط سككى بكل الطرق وخطوط السكة الحديد، حيث يتميز ميناء دمياط باستخدام منظومة النقل متعدد الوسائط.

 

وأوضح اللواء أحمد حواش رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، أن الميناء يضم قناة المدخل وهى عبارة عن ممر ملاحى يعمل كمدخل بحرى رئيسى للميناء بطول 11.4 كم وبعرض 300 متر، كما يضم الميناء شبكة نقل برى عبر شاحنات النقل بجميع أنواعها كون الميناء مزود بشبكة طرق داخلية بطول 22 كم متصلة بالشبكة القومية للطرق وأهمها الطريق الدولى الساحلى.

 

وأضاف رئيس هيئة ميناء دمياط، لـ"اليوم السابع"، من بين وسائل الربط بالميناء هى وسيلة النقل النهرى وذلك عبر البارجات والوحدات النهرية لنقل البضائع الصادر والوارد كون الميناء متصلاً بنهر النيل من خلال "فرع دمياط" بقناة نهرية بطول ( 4.5 كم ).

 

ويتمتع الميناء بخطوط سكة حديد طولية وفرعية داخل الميناء بطول (19.809 كم) لخدمة جميع أنواع البضائع العامة والمحواة سواء المصدرة أو المستوردة، حيث كشف رئيس هيئة ميناء دمياط أنه يتم الآن تنفيذ مشروع مد وصلة سكة حديد متفرعة من سكة حديد الصوامع بطول ( 1.250 كم ) داخل الميناء حتى حدود محطة الحاويات الثانية (تحيا مصر1) وتتصل هذه الشبكة الداخلية بخط سكة حديد بطول ( 4.5 كم ) إلى مدينة كفر البطيخ المتصل بالشبكة القومية للسكك الحديدية.

 

وأشار اللواء أحمد حواش، إلى أن محطة الحاويات الثانية ( تحيا مصر 1 ) هى أولى خطوات تحول ميناء دمياط إلى ميناء محورى لتجارة حاويات الترانزيت بمنطقة شرق المتوسط، ويعزز ذلك مشروع الربط بين ميناء دمياط والموانئ الجافة المصرية الجارى تنفيذه بالشراكة بين وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية المصرية فى إطار مخطط إنشاء الممر اللوجيستى متعدد الوسائط كالآتي:

 

-  ميناء 6 أكتوبر الجاف الذى يقع فى قلب المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر على مساحة 100 فدان بالإضافة إلى منطقة لوجستية بمساحة 300 فدان بطاقة استيعابية 720 حاوية مكافئة يومياً وطاقة تخزينية 260 ألف حاوية مكافئة سنوياً ويتم الربط مع الموانئ البحرية من خلال عدد 5 خطوط سكة حديد.

 

-  ميناء دمياط الجديدة الجاف المزمع إنشاؤه بمدينة دمياط الجديدة على مساحة 15 فدان لتعزيز منظومة النقل متعدد الوسائط.

 

-  مشروع إزدواج خط السكة الحديد ( المنصورة / دمياط ).

 

-  مخطط وزارة النقل لإنشاء موانئ جافة ومناطق لوجيستية فى مواقع مختلفة بجمهورية مصر العربية بطاقة استيعابية 5 مليون حاوية سنوياً للمساهمة فى زيادة حركة التجارة وحجم التداول فى الموانئ المصرية بصفة عامة وميناء دمياط بصفة خاصة.

 

وأوضح " حواش" أن حجم تداول البضائع بالسكك الحديدية خلال عام 2023، بلغ 673 قطار قمح بكمية [ 860445 ] طن، و160 قطار حاويات بكمية [ 7986 ] حاويةTEU، بإجمالى 833 قطار، وأن حجم تداول البضائع بالبارجات والوحدات النهرية خلال عام 2023 بلغ 105 وحدة نهرية بكمية [ 31201 ] طن اسمنت معبأ ( تفريغ ) - [ 32795 ] طن قمح ( شحن ).

 
 
 









مشاركة

لا توجد تعليقات على الخبر
اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة