شهدت هيئة السكة الحديد أعمال تطوير، كان فى المقدمة تطوير الوحدات المتحركة "القطارات"، وشمل التطوير شراء جرارات جديدة وعربات ركاب جديدة وصيانة وتجديد القطارات القديمة فى ورش هيئة السكة الحديد.
وتم شراء 260 جرار جديد GE، وصل منهم 210 جرار، كما تم إعادة تأهيل 92 جرار من إجمالي 222 جرار مخطط إعادة تأهيلها، وهى القطارات القديمة التى تعمل بالسكة الحديد، كما تم شراء 7 قطارات تالجو فاخرة بتكلفة 157 مليون يورو من شركة تالجو الأسبانية ، وصل منها 6 قطارات ودخلت جميعها الخدمة.
ووقعت هيئة السكة الحديد عقد شراء 1350 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1,1 مليار يورو من شركة جانزمافاج المجرية، وصل منها 946 عربة، كما تم إعادة تأهيل 1354 عربة عادية من إجمالي عدد 1404 عربة مخطط إعادة تأهيلها .
الاعتماد على التصنيع المحلى
واعتمدت وزارة النقل على التصنيع المحلي من خلال التعاون مع مصنع سيماف، حيث تم توريد 527 عربة من اجمالي 1215 عربة بضائع طرازات مختلفة.
قطار حارس النيل :
وتم توقيع اتفاقية شروط واحكام بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة ارسينال الإيطالية بشأن إعادة تأهيل قطار نوم سياحي فاخر وإعادة تشغيله لرجال الأعمال علي خطوط السكك الحديدية، وهو قطار حارس النيل.
تطوير الورش الإنتاجية :
ومع التجديدات الكثيرة التى نفذتها الهيئة بالقطارات صاحب ذلك تنفيذ أعمال تطوير للورش، حيث تم التخطيط لتطوير ورش السكك الحديدية وعددها 33 ورشة رئيسية وفرعية لزيادة الإنتاجية بها ورفع مستويات الجودة بهذه الورش من خلال التعاون مع الشركات العالمية المتخصصة الموردة للوحدات المتحركة في تطوير الورش مثل شركة جنرال اليكتريك في ورش التبين ومهمشة، وشركة تالجو في ورش الفرز وإنشاء ورشة بأبي زعبل بالتعاون مع ترانسماش هولدنج .
وتم الإنتهاء من المرحلة الأولي لتطوير الورش واخرها ورشة المنيا، كما تم إنشاء 5 ورش جديدة ( ورش مهمشة – ورش السد العالي – ورشتي بشتيل – ورشة تالجو بالفرز ) .
ويتم تطوير السكة الحديد وفقا لخطة شاملة تم وضتها لتطوير عناصر منظومة السكك الحديدية ترتكز علي 5 محاور رئيسية تشمل تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم الإشارات والورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري وذلك بهدف رفع طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع علي خطوط الشبكة ورفع معدلات الآمن والسلامة وتقليل معدل الإنبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات.
ومن المستهدف رفع طاقة نقل الركاب من 1,2 مليون راكب / يوم عام 2014 إلي 1,5 مليون راكب / يوم عام 2024 و2 مليون راكب / يوم عام 2030 ورفع طاقة نقل البضائع من حوالي 5 مليون طن سنوياً عام 2014 إلي 8 مليون طن سنويا عام 2024 و 13 مليون طن سنوياً عام 2030.
