تحرص وزارة النقل على استكمال المشروعات التى بدأتها لإنشاء ممرات لوجستية وبنى تحتية تساهم على تنمية الدولة المصرية وتعزيز فرص الاستثمار والتنمية الأقتصادية وتحسين الخدمات للمواطنين، ومن بين المشروعات الهامة التى توليها الدولة اهتمام خاص، انشاء شبكة قطارات سريعة بمصر والمكونة من 4 خطوط تربط كافة المدن المصرية وتربط خطوط الإنتاج والتصدير وتخلق مجتمعات جديدة.
ويجرى حاليا تنفيذ خطين بشبكة القطارات السريعة، تعمل فيهم الشركات المصرية فى وقت واحد، ومن المقرر أن تنتهى من الخط الأول قريبا حيث سيعمل جزء منه تجريبى فى الربع الأول من عام 2026 وهو خط السخنة العلمين مطروح، أما الخط الثانى للقطار السريع يتم العمل به بالتزامن مع انشاء الخط الاول ويشهد مراحل متقدمه ونتناول تفاصيل المسار فى النقاط التالية ونسب التنفيذ.
والخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع أكتوبر/أسوان/ابوسمبل، يبلغ طوله 1100 كيلو متر، حيث ستغطى شبكة القطار الكهربائي السريع، أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) وكذلك خدمة المناطق السياحية ( الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية ) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر ) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر و خدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات
ويبلغ إجمالى عدد محطات الخط الثانى 36 محطة بواقع 10 محطات للقطارات السريعة هى (الفيوم / بنى سويف – المنيا – اسيوط – سوهاج - قنا- الأقصر - ادفو -مطار أسوان – توشكى – أبوسمبل )، و26 محطة للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوة - بنى مزار – سمالوط والتى وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب اليها– أبو قرقاص – ملوى – ديروط – القوصية – منفلوط – أبوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – ابيدوس - فرشوط – نجع حمادى – دشنا- قوص -ارمنت-اسنا - السباعية – كلابشة – دراو – أسوان الجديدة -ميدكوم) ويلتقى هذا الخط فى محطة حدائق أكتوبر بالخط الأول وفى محطة قنا بالخط الثالث.
ويمر الخط الثانى من شبكة القطارات السريعة بالتوازى مع مسار الطريق الصحراوى الغربى المار بمحافظات الصعيد، كما يضم مركزا للتحكم والسيطرة، وورشة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 2 نقطة للصيانة والتخزين تقع فى مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا)، وتبلغ السرعة التصميمية للشبكة 250 كيلومتر/ الساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترا/ الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلومترا/الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كيلومترا/الساعة، وعدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، والهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.
وتصنع شركة سيمنز العالمية القطارات المقرر تشغيلها على شبكة قطارات فائقة السرعة يجرى تنفيذها في مصر بطول 2000 كم تمتد على 3 خطوط وسيتم إضافة خط رابع لها في أخر مرحلة، ويجرى الأن العمل بالتوازى في إنشاء الخطين الأول والثانى معا، ومن المتوقع أن يتم تشغيل الخط الأول عام 2026.
وتخلق الشبكة محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير
بالاضافة الى الربط بين المناطق السياحية ( سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة ) بما يتيح تنوع البرامج السياحية فى الرحلة السياحية الواحدة كما ستساهم هذه الشبكة في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص عمل مباشرة وغير مباشرة
المسار بين محطتى العدوة - بنى مزار
المسار بين محطتى حدائق اكتوبر - العياط
محطة العياط
محطة الاقصر
محطة العدوة
محطة العياط
محطة الغنايم
محطة الفيوم - بنى سويف
محطة المنيا
محطة منفلوط
