أجرى "اليوم السابع" جولة ميدانية بمشروع إنشاء حواجز الأمواج بميناء الدخيلة والإسكندرية، والذى يتم تنفيذه من خلال وزارة النقل المصرية، ضمن مخطط تطوير الموانئ المصرية، حيث يجرى تنفيذ المشروع بواسطة الشركات المصرية، ويهدف لحماية ميناء الإسكندرية الكبير من الأمواج.
حجم عمل ضخم تنفذه سواعد مصرية، لتأمين الميناء من الأمواج والسماح برسو السفن بأمان، كذلك يهدف مشروع حاجز الأمواج إلى تهيئة الوضع المائى داخل ميناء الإسكندرية لإتاحة فرص التطوير وإنشاء أرصفة ومحطات جديدة، حيث أن مشروعات التطوير الجارية بالميناء كلها داخل الميناء، بالإضافة إلى مشروع ميناء الماكس والذى لن يتم تنفيذه إلا بعد إنشاء حاجز الأمواج الأوسط.
من جانبه أكد اللواء أحمد حواش – رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، أنه بعد التوسعات التى تم تنفيذها فى ميناء الإسكندرية، وكذلك من المخطط إنشاء ميناء الماكس، كان لابد من تعديل حواجز الأمواج الموجودة، وتزويدها وفقا للدراسات البيئية والمائية ليكون الإجمالى "الشرقى والغربى والجنوبى والأوسط والشمالى، وسيتم إضافة الشمالى الغربى فيما بعد"، بمتوسط تكلفة مالية 1.9 مليار جنيه، مشيرا إلى أنه تم البدء فى إنشاء الحواجز الجديدة.
وأضاف رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، أن الحاجز الشمالى والشرقى والغربى سيتم الانتهاء منها نهاية العام الجارى 2024، كما سيتم استكمال باقى الأجزاء، مشيرا إلى أن باقى الحواجز سيتم البدء فيها منتصف 2025.
المهندس مصطفى حسام، أحد المشرفين على مشروع حاجز الأمواج بميناء الإسكندرية الكبير، أن الأعمال يتم تنفيذها من خلال شركات مصرية، 7 كم تقريبا، بإجمالى تكلفة 6 مليارات جنيه، مقسمة لـ 5 مقاطع لمراعاة الممرات الملاحية داخل الميناء والسماح بتراكى السفن، مشيرا إلى أن ميناء الماكس سيتم تنفيذه بعد انشاء الحواجز، لتوفير بيئة هادئة من الأمواج داخل الميناء، مما يسمح بإنشاء ميناء الماكس أو محطات وارصفة أخرى بميناء الإسكندرية الكبير.
وتبلغ أطوال حواجز الأمواج الجارى تنفيذها، الحاجز الشرقى بطول 1430 متر، الحاجز الأوسط بطول 1360 متر، والحاجز الجنوبى بطول 590 متر، والحاجز الغربى بطول 1380 متر، والحاجز الشمالى لرصيف 100 بطول 2185 متر، بإجمالى أطوال 7 كم تقريبا.
وشهد ميناء الإسكندرية الكبير أعمال تطوير، حيث تم إنشاء محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بإجمالى أطوال 2،5 كم ومساحة 560 ألف م2 وبطاقة استيعابية ( 12-15 مليون طن ) بتكلفة إجمالية 7 مليار جنيه.
كما تم إنشاء رصيف 85/3 لتداول الأخشاب والغلال بطول 433 متر طولى ويسمح بتراكى سفن حتى 70 ألف طن من البضائع، وتم إنشاء 3 محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور الفريق أبو ذكرى " محور التعمير " ( محور 54 – محور 27 – محور الدخيلة.
وجار إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بأطوال أرصفة 1150 متر بتكلفة 1،6 مليار جنيه، كذلك جار إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بأطوال أرصفة 1680 مترا وتكلفة 3،14 مليار جنيه، وجار إنشاء حواجز الأمواج بإجمالى أطوال 7000 متر وتكلفة 6،7 مليار جنيه، وجارى إنشاء منطقة لوجستية على مساحة 273 فدانا وتكلفة 2 مليار جنيه.
اعمال التنفيذ بميناء الدخيلة
اعمال تكريك
البلوكات الخرسانية
الحواجز هى حائط صد الامواج
الشركات المصرية تنفذ المشروع
المشروع طوله 7 كم
المشروع
انشاء حواجز بميناء الاسكندرية الكبير
تنفيذ مشروع الحواجز
جانب من الأعمال
سفينة تعميق الغاطس
مشروع الحواجز الخرسانية
مشروع الحواجز يسمح ببناء ميناء الماكس
مشروع الحواجز
