نقل أبو سمبل.. تقطيع المعبد لقطع تزن 30 طنًا وبتكلفة 36 مليون دولار

الأحد، 22 سبتمبر 2024 05:00 م
نقل أبو سمبل.. تقطيع المعبد لقطع تزن 30 طنًا وبتكلفة 36 مليون دولار خلال نقل معبد أبو سمبل
أحمد منصور

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

الأمر ليس هينًا فقد كان أمام الجميع تحدى كبير في نقل أحد المعابد الأثرية المنحوتة في الجبال والذى يعود لعهد الملك رمسيس الثاني في القرن الـ 13 قبل الميلاد، هو معبد أبو سمبل، أحد المعالم الأكثر روعة في مصر، وهو عبارة عن نصب دائم له وللملكة نفرتارى، للاحتفال بذكرى انتصاره فى معركة قادش.

وفى مثل هذا اليوم 22 سبتمبر من عام 1968 تم الانتهاء من أعمال نقل معبد أبو سمبل، بناه الملك رمسيس الثاني من الأسرة التاسعة عشرة تم قطعه كاملاً في الجبل، حوالي عام 1264 قبل الميلاد، ويشتهر المعبد بتماثيله الأربعة الضخمة جالسة والتي تزين واجهته، والتي انهار أحدها بسبب زلزال قديم ولا تزال بقاياه على الأرض.

خلال نقل المعبد
خلال نقل المعبد

ومعبد أبو سمبل يتكون من اثنين من المعابد، الأكبر مخصص لثلاث آلهة لمصر فى ذلك الوقت وهم راع-حاراختى، وبتاح، وآمون، ويبرز فى الواجهة أربعة تماثيل كبيرة لرمسيس الثانى، والمعبد الأصغر مخصص للإله حتحور.

وكان معبد أبو سمبل منسياً حتى 1813، عندما عثر المستشرق السويسرى جى أل بورخاردت على كورنيش المعبد الرئيسى، وتحدث عن هذا الاكتشاف مع نظيره الإيطالى المستكشف جيوفانى بيلونزى، وسافرا معا إلى الموقع، لكنهم لم يتمكنوا من حفر مدخل للمعبد، وعاد بيلونزى فى 1817، لكن هذه المرة نجح فى محاولته لدخول المجمع، وأخذ كل شىء قيم يمكن أن يحمله معه.

خلال أعمال نقل المعبد
خلال أعمال نقل المعبد

فى 1960 تم نقل مجمع المنشآت كليةً لمكان آخر، على تلة اصطناعية مصنوعة من هيكل القبة، وفوق خزان السد العالى فى أسوان، وكان من الضرورى نقل المعابد لتجنب تعرضها للغرق خلال إنشاء بحيرة ناصر، وتشكيل خزان المياه الاصطناعى الضخم بعد بناء السد العالى فى أسوان على نهر النيل.

وبدأت حملة تبرعات دولية لإنقاذ المعبد، وبدأت عملية الإنقاذ فى عام 1964، وتكلفت هذه العملية وصلت لأكثر من 26 مليون دولار، بين عامى 1964 و1968، فقد تقطع الموقع كله إلى كتل كبيرة (تصل إلى 30 طنا وفى المتوسط 20 طنا)، وتم تفكيكها وأعيد تركيبها فى موقع جديد على ارتفاع 65 م و200 م أعلى من مستوى النهر، وتعتبر للكثير واحدة من أعظم الأعمال فى الهندسة الأثرية، وإن بعض الهياكل أنقذت من تحت مياه بحيرة ناصر.

خلال تقطيع القطع الأثرية
خلال تقطيع القطع الأثرية


 







مشاركة






الرجوع الى أعلى الصفحة