محطة مونوريل المشير تخدم مركز المؤتمرات الدولية والمناطق المحيطة.. مدعمة بـ8 سلالم كهربائية و6 مصاعد وخدمات خاصة لذوى الهمم وماكينات آلية لقطع التذاكر.. والانتهاء من تركيب الأبواب الزجاجية على الأرصفة.. صور

السبت، 04 يناير 2025 07:57 م

محطة مونوريل المشير

كتب سيد الخلفاوى – تصوير ماهر اسكندر

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

رصد اليوم السابع التجهيزات النهائية بمحطة مونوريل المشير بخط العاصمة الإدارية الجديدة، والجارى تشغيلها الأن بشكل تجريبى بدون جمهور، حيث تقع المحطة بمحور المشير طنطاوى أمام مركز المؤتمرات الدولية ومسجد المشير، وهى من المحطات التى تخدم بشكل رئيسى مركز المؤتمرات والأماكن المحيطة بها ويجرى الأن أعمال التشطيبات النهائية بها.

وتتشابه محطات المونوريل مع اختلاف بسيط، حيث تتكون المحطات من 3 أدوار الأول به المستوى الخاص بقطع التذاكر، والثانى به رصيف القطار، وسيكون مدعم بأبواب زجاجية، تفتح مع فتح أبواب القطار لحماية الركاب، وكل محطة مدعمة بوسائل لخدمة الركاب مثل المصاعد والسلالم الكهربائية والسلالم العادية وكل المحطات لها مدخل واحد فقط موجود بالمستوى الأول للمحطة كما أن كل المحطات علوية.

وتم تدعيم محطة مونوريل المشير بعدد أكبر من السلالم الكهربائية لخدمة العدد الكبير المتوقع استخدامه للمحطة، وتضم 8 سلالم كهربائية و6 مصاعد كهربائية، بالإضافة للسلالم العادية، كما أن بها مخارج للطوارئ، ودورات مياه وخدمات خاصة لذوى الهمم.

ومحطة مونوريل المشير هى المحطة رقم 7 بخط العاصمة الإدارية المكون من 22 محطة، وتم الانتهاء من تشطيب المحطة وتركيب الأبواب الزجاجية على الأرصفة كما أنها تضم خدمات متعددة منها وجود مسار خاص بذوى الهمم يبدأ من الشارع حتى باب القطار والمحطة مكيفة بالكامل وبها ماكينات لقطع التذاكر أليا بالإضافة لشباك قطع التذاكر المعتاد.

من جانبها أكدت المهندسة سالى الطحان المدير التنفيذى لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، أن يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، وأن الطول الإجمالى لمشروعى المونوريل (شرق/غرب النيل) يبلغ 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطى المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التى يخدمها.

ويسير قطار المونوريل دون سائق وهو ما يتطلب مجهود كبير من التجهيزات بمساره مثل كاميرات المراقبة وغرفة التحكم والسيطرة القائمة بالعاصمة الإدارية الجديدة، كما أن مصر تسلمت كل الوحدات المتحركة المقرر تشغيلها على خط مونوريل شرق النيل – العاصمة الإدارية.

وقطار المونوريل مكون من 4 عربات، ومدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة أمام القطار، ويضم أنظمة اتصالات وبه اجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للاعلانات والترفيه وسعة القطار 560 راكب، وينقل 10 آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، وبه كراسى بلون أصفر مخصصة لكبار السن بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوى الهمم، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والسرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم مباشرة أو الرسائل التذكيرية، ويسير القطار على كامر خرسانى على ارتفاع من 12 ل 15 متر.

ويساهم مونوريل شرق القاهرة فى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائى بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.