حصرت الإدارة العامة لمرور القاهرة، برئاسة اللواء علاء الدجوى، مدير إدارة المرور، الأسباب التى تؤدى إلى الزحام المرورى بشوارع العاصمة، و تقوم إدارة المرور بالعمل على ايجاد حلول لها من خلال انتشار الخدمات و الأوناش لرفع أى أعطال أو حوادث مرورية، بناء على توجيهات اللواء خالد عبد العال مساعد الوزير لأمن القاهرة، والدفع بأوناش مرورية بكافة الطرق، تنفيذى لتعليمات اللواء مجدى عبد الغفار وزير الداخلية .
كما أن هناك معوقات خارجة عن إدارة المرور مثل كسر مواسير المياه، و سوء الأحوال الجوية، فيما تحاول الإدارة نشر قواتها بكافة الطرق لسحب الكثافات المرورية بناء على توجيهات اللواء علاء الدجوى مدير المرور .
وجاءت تلك المعوقات..
1- عدم وجود صيانة فعلية بشكل دورى للطرق وفواصل الكبارى وشبكة الصرف والمياه و الكهرباء والأنفاق ، والتواجد بالإصلاح الاضطرارى فى حالة وجود مشكلة "يتسبب فى تحويلات مرورية لحين عمليات الإصلاح" مثل نفق زهراء المعادى الذى يؤثر على حركة السيارات داخل المدينة.
2- ضعف الدور الإشرافى للمحليات على تنفيذ قانون تجاه المخالفين من اصحاب العقارات المتمثلة فى قيامهم ببيع الجراجات المخصصة لإنتظار السيارات المخصص لسكان العقار و عدم توفير الجراجات البديلة ما يؤدى إلى تكدسات بالطرق العامة والتى تتسبب فى حدوث اختناقات مرورية وعدم وجود آليه لمواجهة الباعة الجائلين.
3- الأعطال المتكررة التى تصيب السيارات على الطرق الرئيسية و المحاور، خاصة التابعة للنقل العام أوماركات السيارات القديمة والمركبات الخاصة و التى ينجم عنها تعطل حركة السيارات و المرور بالطرق.
4- الوصلة المعلقة على كوبرى أكتوبر الذى تم إنشاؤه عام 1980 والوصلة المعلقة عام 1994 وعدم وجود أى أماكن لتخزين الأعطال وضيق المحور واستحداث المنازل والمطالع ما يؤثر بالسلب على الحركة المرورية.
5- زيادة عدد السيارات المرخصة بشكل ملحوظ فى السنوات الأخيرة "سيارات القسط من البنوك".
6- خطة وحركة هيئة النقل العام غير كافية لإستيعاب نقل الركاب ما يؤثر فى دخول السرفيس بشكل كبير لإستيعاب العجز الذى يؤدى الى المواقف العشوائية و عدم وجود مواقف اخرى للسرفيس.
7- أعمال انشاء الكبارى والأنفاق الحديثة مثل كوبرى الفنجرى ومحور الـ 90 وروض الفرج الحديث.
8- عدم وجود جراجات كافية لإنتظار السيارات بمختلف انحاء المدينة.
9- زيادة أعداد المترددين على المدينة لوجود اغلب المصالح الحكومية بمنطقة وسط البلد و الميادين والشوارع الهامة مما يؤثر على حركة المركبات بالطرق اوقات الظهيرة.
10- ظاهرة انتشار مركبات التوك توك وسيارات الفان رغم عدم ترخيصها داخل المدينة و عدم المام قائديها بقواعد وآداب المرور رغم إلإجراءات القانونية التى تتخذ عند ضبطهم.
11- كثرة الإشغالات من الباعة الجائلين بالطرق العامة
12- عشوائية سير سيارات التاكسى الأبيض ما يزيد من كثافات المرور بالشوارع وعدم وضع منظومة حديثة لتشغليهم على غرار الشركات المنشأة حديثا مثل أوبر وكريم غير المقننة حتى الآن.
13 – خروج أغلب المواظفين العاملين بالقطاعات الحكومية فى نفس التوقيت بميعاد ثابت مثل "الجهاز المركزى للمحاسبات – جهاز التعبئة و الاحصاء – مبنى الإذاعة و التليفزيون –وزارة الداخلية " و هناك اجهزة حكومية اخرى لديها الكثير من العاملين.
14- سلوكيات قائدى المركبات والمشاة وفقدان المواطنين الثقافة المرورية و الجهل بقانون المرور وعدم استخدام المواطنين أماكن عبور المشاة والتعدى على نهر الطريق بطريقة غير آمنة.
15- عدم وجود أماكن لحجز السيارات وعدم التصرف فى السيارات المحتجزة حتى الآن بالرغم من مرور عدة سنوات على حجزها.
