قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، "زرت المترو قبل زيادته التذكرة واستأذنت الناس فى عزبة النخل والمعصرة لكنهم أجمعوا على ضرورة تحسين الخدمة وزيادة التذكرة.. ورفعت التذكرة لأقل رقم هم قالوه ليا.. وزيادة التذكرة كان قبلة الحياة للمترو".
وأضاف وزير النقل خلال مؤتمره الصحفى الأول المنعقد الآن ، أنه كان مطروح زيادة التذكرة إلى 3 جنيهات لكن تقرر زيادتها إلى 2 جنيه، متابعا: "وعاوز أؤكد أن زيادة التذكرة لا علاقة لها بالعمال.. العمال ملهمش علاقة بالخسائر.. وعاوز أقول إن زيادة التذكرة كان مطروح منذ 2010 لكن متخذش القرار إلا لما أنا جيت الوزارة.
وأكد وزير النقل أن سعر كل شىء ارتفع وتضاعف إلا تذكرة المترو، كما أن خطى المترو الأول والثانى محتاجين تطويرا عاجلا، والخط الأول مضى عليه 30 عام بدون تطوير، لافتا إلى أن تطوير المترو يحتاج أرقاما كبيرة جدا.
وأشار وزير النقل إلى أن تطوير الخطين الأول والثانى للمترو يحتاج 30 مليار جنيه، من إشارات ونظام اتصالات وقطارات، مشيرا إلى أن تطوير الإشارات فقط يحتاج أكثر من 1.8 مليار جنيه.
واعترف وزير النقل بأنه لا يمكن مقارنة سعر التذكرة بدول أخرى مثل ألمانيا، لأن نظام الدخل مختلف تماما ومستوى المعيشة عندنا مختلف عن دول مثل ألمانيا وكندا والمكسيك.
وأضاف وزير النقل أن قرار زيادة تذكرة المترو آلمه، لكنه كان لابد من اتخاذ القرار لأن المرفق كان سينهار، فكان لابد من اتخاذ هذا القرار حتى لو كان سيكلفه منصبه، قائلا، "لابد أن نواجه مشاكلنا بشجاعة حفاظا على المواطن وحماية المرفق، لكن عاوز أؤكد أن سعر تذكرة المترو سيظل الأقل بين كافة دول العالم مهم اتصرف على تطوير المترو عندنا".
ولفت وزير النقل إلى أن الخط الثالث من أسباب خسائر مرفق المترو بعد تباطؤ تنفيذ نتيجة ظروف الثورة، لافتا إلى أنه سيتم تنفيذ القطار المكهرب السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان، وهو ما سيحدث تكاملا بين شبكة مترو الأنفاق.
عدد الردود 0
بواسطة:
>>>>>>>>>>
هو انتم الاستفزاز بقى طبع فيكم ، ناس مين اللي انت استاذنتها وقالتلك ارفعها 100 في 100 ، رفعت التذكره و شربناها زي ماشاربين كل حاجة في حياتنا وسكتنا اسكت بقى و اشتغل ، بعدين ايه التفاخر" ماتخدش قرار الزيادة الا لما انا جيت" ، بصراحة انجاز عظيم لسيادتك ، " كل حاجة غليت في البلد الا تذكرة المترو " صحيح هي كانت جت عليك ، ارحمنا يارب برحمتك
عدد الردود 0
بواسطة:
أبوصلاح
أى ناس بالضبط؟!
ناس مين اللى استأذنهم حضرته، القرار مبيت النية منذ فترة، رغم أن الحلول كثيرة، لكنها تحتاج إلى مجهود مثل استغلال المرفق نفسه فى الإعلانات أو فروع لجميع المنتجات، أو المولات المحدودة، أو حتى القطارات نفسها، يا سادة الحلول السهلة كسرت ظهر الناس، وطبعا الحصيلة فى كرش الكبار وسلم لى على محدود الدخل.. حسبنا الله ونعم الوكيل
عدد الردود 0
بواسطة:
Mohamed
هذا الوزير يجب ان يتم استجوابه عن مكافات العاملين التى أعلن عنها 8 شهور !!!!هههههههههههه
خسارة واهمال وعدم انتظام ثم رفع التذكرة على الركاب وفى النهاية مكافات للعاملين بالمترو ثمانية شهور عن خسارة فهذا غير مفهوم فالأول يجب تحقيق أرباح ثم مكافات اما من جيوب الشعب وبعد يومان مكافأة فهذا معناه سوء إدارة واهدار للمال العام خصوصا ان مرتباتهم مرتفعة فالسائق الطيار 11 الف جنيه راتبه يابلاش !!!!هههههههههههههههههههههههه وظيفتى مدير مالى وأرشح نفسي للتعيين سائق مترو !!!!!!!!!!هههههههههههه اذا لم تستحى فافعل ماشئت !!!!!!! ماهذا التهريج واين الرقابة والرئيس ....،
عدد الردود 0
بواسطة:
على
كذاب
التعليق فوق
عدد الردود 0
بواسطة:
مصرى
اذا لم تستحى فافعل ما شئت
واضح ان الشىء اللى بيشتغل وزير متصور انه بيكلم بلهاء.
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد ابراهيم
مستفز
وزير النقل رجل مستفز وكلامة اكثر من افعالة وخصوصا بعد موافقتة على صرف مكافاة 8 شهور للعاملين بالمترو بعد رفع قيمة التذكرة وهذا القرار افقدة مصداقيته امام الجمهور وامام لجنة النقل بالبرلمان فقد ذكر ان رفع التذكرة جاء بسبب الخسارة ثم نقض كل كلامة ووزع مكافات على العاملين
عدد الردود 0
بواسطة:
مشمش
كذاااااااااب...ده حتى ما قالش لنواب البرلمان..حتى فجا الشعب والبرلمان بزياده سعر التذكره
....
عدد الردود 0
بواسطة:
مواطن مصري
اول اسباب زيادة تذكرة المترو
الوزير
عدد الردود 0
بواسطة:
كامل
هى دى وزاره ولا ايه
مامعنى استئذان الناس قبل رفع السعر--- هل فعلت ذلك؟ --- بلاش شغل كلام القاهوى ده--يادكتور
عدد الردود 0
بواسطة:
safwat
حرام رفع قيمه التذكرة 100 %
يجب ان ترجع قيمه التذكرة الي جنيه.