يقدم "اليوم السابع" أبرز المعلومات حول تموين جرارات السكة الحديد بالسولار وتكلفة كل 1 كم من الرحلة، وكيف يتم تموينها وشكل تنكاتها وسعرتها اللترية فى شكل سؤال وإجابة خلال التقرير التالى:
كيف تعمل القطارات؟
القطارات أو بالأحرى استوكات العربات يقطرها ويجرها جرارات إما تعمل بالكهرباء كما الحال فى مترو الأنفاق أو بالسولار، كما هو حادث فى سكك حديد مصر، حيث أن الجرارات كلا منها به "تنك" واحد يملأ بالسولار قبل القيام بالرحلة.
أين يتم تموين القطارات بالسولار؟
تموين الجرارات بالسولار فى محطات تموين بالوقود متخصصة لتموين جرارات القطارات وموجود فقط فى ورش السكة الحديد.
كم تبلغ السعة اللترية لتنكات الجرارات؟
السعة اللترية لتنكات الجرارات العاملة على خطوط السكك الحديدية المختلفة تختلف من جرار إلى آخر، حيث تبلغ 3 آلاف لتر فى الجرار المعروف بين السائقين فى هيئة السكك الحديدية المصرية بـ"مارلبورو" وهى تحديدا من نوع "جى اى" قامت بتصنيعه شركة جنرال الكتريك الأمريكية فى التسعينيات، وتعمل داخل الورش فقط وفى نقل استوكات العربات "القطارات" من الورش إلى المحطات والعكس.
والسعة اللترية لتنكات النوع الثانى من الجرارات هى جرارات الهنشل الألمانى تتراوح بين 10 إلى 12 ألف لتر وفق موديل تصنيع الجرار وأغلب جرارات الهنشل يعمل فى جر استوكات العربات العاملة على الخطوط الفرعية وخطوط الضواحى، والسعة اللترية لتنكات النوع الثالث من الجرارات هى جرارات جى اى الأحدث التى تم التعاقد على شرائها فى عام 2008 وسعة تنكها يبلغ 6.5 ألف لتر.
ما حجم السولار الذى يستهلكه كل 1 كم خلال رحلة القطار؟
كل 1 كم يقطع القطار خلال رحلته يستهلك سولار يتراوح بين 3.5 إلى 4 لتر، على سبيل المثال رحلة القطار من القاهرة إلى أسوان تقطع مسافة تصل إلى 870 كم وتستهلك حوالى 3.45 ألف لتر قيمتها 23.5 ألف جنيه على اعتبار أن سعر لتر السولار حاليا 6.75 جنيه.
