كشف اللواء صلاح الدين حلمى عبد القادر، رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام أنه تم الانتهاء من كل الجمعيات العمومية العامة للشركات التى تتبع القانون رقم 203 لسنة 1991 التابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى لاعتماد القوائم المالية والحسابات الختامية عن العام المالى 2018/2019.
وأشار إلى أنه أظهرت نتائج أعمال الشركات نمواً فى أداء الشركات ويتضح ذلك من إجمالى إيرادات النشاط المحققة خلال العام للشركات التابعة والتى بلغت نحو 8.363 مليار جنيه، مقابل 7.653 مليار جنيه فى العام السابق، بنسبة نمو قدرها 9.3% وصافى أرباح مبلغ 4.304 مليار جنيه.
.jpg "اللواء صلاح الدين حلمى رئيس القابضة للنقل البحرى والبرى (1)")
وأضاف اللواء صلاح الدين حلمى أنه على الرغم من مواجهة التحديات الاقتصادية خلال العام المالى 2018/2019 المتمثلة فى المنافسة الشديدة وأعمال التطوير بشركات الحاويات، واستقطاع نسبة 35% من أرصفة حاويات شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع 40% من رصيف الدخيلة بشركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، وذلك لأعمال التدعيم والتعميق.
- جاءت نتائج أعمال الشركات التابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى خلال العام المالى 2018/2019 على النحو التالى:
شركات تداول الحاويات والبضائع (الإسكندرية / بورسعيد / دمياط):
بلغت إيرادات النشاط خلال العام للشركات الثلاث نحو 5,976 مليار جنيه بنسبة نمو 4.8% عن العام السابق وصافى الربح المحقق مبلغ 3.9 مليار جنيه، وبلغت جملة الاستثمارات المنفذة مبلغ 767.8 مليون جنيهاً، بهدف إجراء عمليات الإحلال والتجديد للأوناش والجرارات وعمليات التدعيم والتعميق للأرصفة ويعد ذلك استمراراً لخطط التجديد المنفذه
.jpg "اللواء صلاح الدين حلمى رئيس القابضة للنقل البحرى والبرى (2)")
من سنوات سابقة..
شركتا المستودعات العامة المصرية والقناة للتوكيلات الملاحية:
بلغت إيرادات النشاط خلال العام للشركة نحو 625.10 مليون جنيه بنسبة نمو 4.5 % عن العام السابق وصافى أرباح الشركة مبلغ 347.8 مليون جنيه بنسبة نمو 3.9% عن العام السابق.. هذا وقد بلغت الاستثمارات المنفذة مبلغ 16.061 مليون جنيه لكل من الشركتين.
الشركات العاملة فى مجال النقل البرى:
بلغت إيرادات النشاط خلال العام لشركات نقل الركاب الثلاث والنيل لصناعة واصلاح السيارات نحو 1.2 مليار جنيه بنسبة نمو 13.6 % .... وصافى أرباح 18.184 مليون جنيهاً مقابل 12.468 مليون جنيهاً فى العام السابق بنسبة 45.8 % ... والجدير بالذكر انه تم تدعيم اسطول شركات نقل الركاب بعدد 19 اتوبيس من أحدث الموديلات ( 10 اتوبيس يوتونج صينى / 6 اتوبيس فولفو / 3 اتوبيس بولمان ) بتكلفة استثمارية مبلغ 45 مليون جنيهاً.. وبلغ المسير المقطوع للشركات الثلاث مسافة 143.789 مليون كم ناقلاً 24.922 مليون مواطن .
شركات التجارة الخارجية :
بلغت إيرادات النشاط خلال العام للشركة نحو 554.8 مليون جنيه ... مقابل 413.6 مليون جنيهاً فى العام السابق بنسبة نمو 34.7 % .... وصافى أرباح لمبلغ 37.076 مليون جنيهاً مقابل 35.513 مليون جنيهاً فى العام السابق بنسبة نمو 4.4 % .
.jpg "اللواء صلاح الدين حلمى رئيس القابضة للنقل البحرى والبرى (3)")
- قامت الشركة القابضة بوضع رؤية استراتيجية لتطوير اداء شركاتها التابعة بما يحقق لها الريادة فى مجالات انشطتها
( برى / بحرى / تجارة خارجية ) لتكون الموانى المصرية من اكبر الموانى المحورية بمنطقة حوض المتوسط وتملك وتشغيل اسطول حديث وعالى الكفاءة فى مجالى نقل الركاب والبضائع وعودة الريادة لشركات التجارة الخارجية للقيام بدورها الحيوى والفعال داخل مصر وخارجها وخاصة بالنسبة للدول الافريقية والعربية ...
حيث قامت الشركة القابضة بإتخاذ الاجراءات لتحقيق هذه الرؤية من خلال الاتى :
- اولاً : المشروعات الاستثمارية التى تقوم بها الشركة القابضة :
1 - مشروع اقامة جسر ملاحى يربط بين مصر وافريقيا :
يهدف المشروع لتوفير سلسلة متكاملة من خدمات النقل واللوجستيات للمتعاملين فى مجالات الصناعة والتجارة الخارجية مع دول شرق أفريقيا عبر تدشين جسر ملاحى بين مينائى العين السخنة ومومباسا فى كينيا حيث يعتمد المشروع على توفير خدمات النقل واللوجيستيات من خلال بعض الشركات التابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى إضافة إلى توفير خدمة التأمين على البضائع من خلال الشركة القابضة للتأمين...وينقسم المشروع الى مرحلتين :
المرحلة الاولى : قامت الشركة المصرية لأعمال النقل البحرى « مارترانس « بحجز 100 حاوية بشكل مبدئى على الخط الملاحى CMA حيث تم شحن عدد 75% من العدد المخطط نقله .
المرحلة الثانية : من المقرر الانتهاء منها خلال النصف الاول من عام 2020 وتشمل هذه المرحلة الاتى :
الاتفاق مع مشغل لخدمات مشروع جسور / انشاء مستودعات فى ميناء الوصول لتخزين البضاعة على ان تكون مراكز لوجيستية يتم منها التوزيع الى الدول الحبيسة / التأمين على البضاعة من خلال الشركة القابضة للتأمين / انشاء شركة للوساطة للتعرف على متطلبات السوق الافريقية حتى يتم تلبية الاحتياجات لتصل فى الوقت والسعر المناسبين .
2 - مشروع انشاء وادارة وتشغيل محطة متعددة الاغراض على الارصفة من 55 الى 62 بميناء الاسكندرية :
تم تأسيس شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الاغراض بغرض تصميم وانشاء وتشغيل محطة متعدد الاغراض على الارصفة من ( 55 – 62 ) بميناء الاسكندرية برأس مال مرخص به 500 مليون موزعة على 5 مليون سهم بقيمة اسمية 100 جنيه للسهم ويكون هيكل رأسمالها كالأتى ( الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى 20% & شركة الاسكندرية لتداول الحاويات والبضائع 13% & هيئة ميناء الاسكندرية 34% & هيئة قناة السويس 33% ) .. بتكلفة أستثمارية للمشروع بحوالى 550 مليون دولار .. ويبلغ طول الارصفة 2480 متر بأعماق حتى 17 متر وتبلغ مساحة التداول 560 ألف متر وتبلغ طاقة التداول بالمحطة من 15 الى 18 مليون طن ويصل تداول الحاويات الى مليون ومائتين وخمسين ألف حاوية , وسوف تكون المحطة قادرة على استقبال 6 سفن فى وقت واحد وأستقبال من 6-8 بارجات مائية .
3 - مشروع انشاء وتشغيل وادارة محطة حاويات بشرق بورسعيد :
فى ضوء قيام الشركة القابضة بأتخاذ الاجراءات اللازمة نحو المشاركة فى مشروع انشاء محطة حاويات ثانية بميناء شرق بورسعيد بتكلفة استثمارية مبدئية 440 مليون دولار بطول رصيف 1200 متر وبمساحة اجمالية 660 ألف م2 .. حيث اسفرت دراسة الجدوى التى قام بأعدادها مركز البحوث والاستشارات لقطاع النقل البحرى عن نتائج ايجابية للأستثمار فى المشروع .
ثانياً: المشروعات الاستثمارية التى تقوم بها الشركات التابعة:
1-مشروع تعميق وتكريك رصيف 96 بميناء الدخيلة الخاص بشركة الاسكندرية لتداول الحاويات والبضائع :
تقوم الشركة حالياً بتعميق وتكريك جزء من رصيف 96 ليصل الى 16 متر وعمل فنادر بطول 750 متر بتكلفة استثمارية تقدر بحوالى 450 مليون جنيه وجارى العمل بالمرحلة الاولى بطول ( 400م ) وقد تم الانتهاء من تنفيذ حوالى 70% من المرحلة ومن المتوقع الانتهاء منها خلال يناير 2020 .
2 - مشروع تدعيم وتعميق ارصفة شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع ارقام 4،3،2،1 :
يستهدف المشروع تطوير الرصيف الحالى للشركة من خلال التعميق والتدعيم امام رصيف الحاويات
بطول 1050 متر للأرصفة 1، 2، 3، 4 بهدف زيادة العمق من 14 متر الى 17 متر بتكلفة استثمارية اجمالية
655 مليون جنيهاً ليسمح بأستقبال سفن الحاويات العملاقة من الاجيال الحديثة وكذا رفع كفاءة التشغيل للشركة وتقوية مركزها التنافسى وتم الانتهاء من الانتهاء من المرحلة الاولى من المشروع بنسبة 30% من اجمالى المشروع ومن المتوقع الانتهاء من التطوير بحلول اغسطس 2020 .
3 - مشروع تخصيص ارصفة 6,5 لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع:
تم حصول شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع على موافقة وزارة النقل على تخصيص الارصفة ( 6,5 ) بأعتبارها امتداد طبيعى لأرصفتها الحالية واللازمة لنمو الشركة وتقدر تكلفة المشروع بحوالى 500 مليون جنيه ليصبح طول رصيف تداول الحاويات 1450م بدلاً من 1050م لتكون المحطة قادرة على استقبال عدد 4 سفينة
( 3 سفينة التى يصل طولها الى 400 متر وعدد 1 سفينة فيدر ) والتى تؤدى الى زيادة الطاقة الأستيعابية للمحطة من20% الى 25% أى من عدد 1.4 مليون حاوية الى 1.8 مليون حاوية فى السنة ... مما يسمح لتكتلات الخطوط الملاحية العملاقة اختيار محطة الحاويات ذات الامكانيات الكبيرة للتعامل معها .
4 - توريد عدد 125 أتوبيس لصالح شركات نقل الركابب تكلفة مالية 356 مليون جنيه.
صيدناوى
-- رئيس شركة صيدناوى وبيع المصنوعات: 9 ملايين جنيه أرباحنا العام الماضى ونسعى لافتتاح فروع جديدة.. محمد عنارة لـ«اليوم السابع»: نشكر وزير قطاع الأعمال ورئيسة القابضة للسياحة على الدعم المتواصل
كشف محمد عنارة، رئيس مجلس إدارة شركة صيدناوى وبيع المصنوعات، إحدى شركات القابضة للسياحة والفنادق التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام، عن أن الشركة تخطط لفتح فروع جديدة لها لضمان مكانة الشركة فى السوق المصرى والحفاظ عليها، مشيدًا بعملية دمج الشركات والتى أتت بنتائج مبشرة وفى تحسن مستمر بعد دمج صيدناوى مع بيع المصنوعات قبل عامين.
وأشار محمد عنارة، فى تصريحات خاصة لـ«اليوم السابع» إلى أن نتائج الدمج ظهرت بشكل إيجابى بعد سنتين، وتحسنت بشكل كبير فنحن حققنا 9 ملايين جنيه أرباحًا العام المالى الماضى، مقارنة بأرباح بلغت 3.5 مليون جنيه العام المالى 2017-2018.
.jpg "محمد-عناره (1)")
وأشار محمد عنارة إلى أن من النتائج الإيجابية للدمج مسألة تنقل العمال من شركة إلى أخرى لسد العجز، بعد إجراء عملية تدريب لبعض التخصصات التى كانت تعمل فى مجالات غير البيع، حيث ندير نحو 65 فرعًا والباقى أكثر من 100 فرع عليها شراكة مع القطاع الخاص ما أحدث قيمة مضافة لها.
وحول أبرز الفروع التى تم افتتاحها قال محمد عنارة، إنه تم افتتاح فرع الخازندار، والذى تم تطويره بالشراكة مع القطاع الخاص بنحو 79 مليون جنيه، حيث سيدر نحو 7.250 مليون جنيه سنويا للشركة ستزيد سنويًا.
وأضاف أنه تم فتح 15 فرعًا كانت مغلقة ولا يتبقى إلا فروع لا يمكن تشغيلها فهى عبارة عن شقق كانت مخصصة للكساء الشعبى وهى شقق فى عمارات سكنية، ولا يمكن أن تكون فرعا بمعنى الكلمة وعليها بعض المشكلات وندرس الاستفادة منها مستقبلا.
.jpg "sami-wahib-(2)")
ومن المشروعات التى تم إنجازها، مؤخرًا، أيضًا مشروع عقارى فى طنطا استفدنا منه بـ115 مليون جنيه، ونمتلك فرعًا تبلغ قيمته حاليًا 55 مليون جنيه، وكان وقت انتهاء التطوير يساوى 44 مليون جنيه، ونسعى لعرضه للإيجار وليس للبيع.
وأوضح أن من المشروعات الجديدة أيضًا فرع بسيون، جارٍ إنهاء بعض المشكلات حوله وإنهاء التراخيص لبناء مشروع عقارى وسيدر نحو 20 مليون جنيه على الشركة بخلاف الشراكة على مشروع مع شركة عمر أفندى بجزيرة بدران سيدر 42 مليون جنيه لنا ولعمر أفندى.
وأوضح أن الشركة تسعى لسداد 60 مليون جنيه مديونية لصالح التأمينات لفترة المقبلة مع استمرار الوفاء بما عليها من التزامات بجانب تصعيد الشباب للمناصب القيادية، وفق توجيهات هشام توفيق وزير قطاع الأعمال العام وميرفت حطبة رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للسياحة والفنادق.
-- إبراهيم قنديل رئيس شركة الدلتا للقطن:نحلج 30% من محصول القطن على مستوى الجمهورية
أكد المهندس إبراهيم قنديل، رئيس مجلس إدارة شركة الدلتا للقطن، أن الشركة من الشركات الرائدة فى صناعة الحليج فى مصر بمحالجها المنتشرة فى جميع أنحاء الجمهورية، موجها الشكر للدكتور أحمد مصطفى رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للقطن والغزل والنسيج والملابس، على الدعم الكبير لتطوير وتحديث الشركات فى إطار منظومة التطوير التى يقودها السيد هشام توفيق وزير قطاع الأعمال العام.
احمد-مصطفى
أضاف إبراهيم قنديل، أن الشركة تقوم بحليج 30 % من محصول القطن على مستوى الجمهورية وذلك لما لها من إمكانيات، حيث إنها تنتهج سياسة التطوير المستمر لمحالجها وبها عمالة فنية على أعلى مستوى من الكفاءة.
وحول أبرز مزايا الشركة قال قنديل منها:
ثقة العملاء فى شركتنا لما تقدمه من خدمة وجودة صناعة الحليج أدى الى تهافت جميع الشركات الخاصة العاملة فى تجارة الأقطان بالحليج فى محالجنا.
محلج قطن
الشركة عضو مجلس إدارة اتحاد مصدرى الأقطان.
الشركة عضو مجلس إدارة لجنة تنظيم تجارة القطن بالداخل.
من ناحية أخرى، تقوم الشركة بالتجارة فى الأقطان الزهر والشعر والمخلفات .
ولإنجاح المنظومة الجديدة لتسويق القطن الزهر عن طريق المزايدة التى انتهجتها وزارة قطاع الأعمال العام بمحافظة الفيوم وبنى سويف، وذلك لتسويق قطن خال من الشوائب والملوثات غيرال قطنية قامت الشركة باستلام 68 الف قنطار زهر جـ 95 بمبلغ 135 مليون جنيه.
ابراهيم-قنديل
وفى ظل سياسة الدولة المتمثلة فى وزارة قطاع الأعمال العام والشركة القابضة للقطن والغزل والنسيج والملابس فى تطوير قطاع الغزل والنسيج الذى يبدأ بعملية الحليج فقد تم دمج شركة الإسكندرية التجارية فى شركتنا «الدلتا لتجارة وحليج الأقطان» لخلق كيانات اقتصادية قوية قادرة على المنافسة.
كما تقوم الدولة بإنشاء محالج جديدة متطورة على أحدث تكنولوجيا متقدمة، فقد تم إنشاء محلج الفيوم الجديد، وجار إنشاء محلجين جديدين على غرار محلج الفيوم بالوجه البحرى، وذلك للنهوض بصناعة الحليج وإنتاج قطن مصرى خال من الشوائب والملوثات.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة