شهد 2021 الشروع في تنفيذ عدد ضخم من المشروعات في قطاع النقل سواء في المترو والجر الكهربائى أو السكة الحديد أو الطرق، كما انتهى تنفيذ عدد منها بالكامل، وأبرمت وزارة النقل عدد كبير من التعاقدات لشراء قطارات جديدة لخطوط الجر الكهربائى الجارى تنفيذها والخطين الأول والثانى لمترو الأنفاق، وتواصل وصول دفعات القطارات الجديدة التي تم إبرامها للسكة الحديد.
وشرعت وزارة النقل خلال 2021 في تنفيذ عدد ضخم مشروعات مترو الأنفاق والجر الكهربائى تنفيذها، حيث وصلت تنفيذ إنشاء المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق (العتبة – الكيت كات – محور رود الفرج / جامعة القاهرة) بتكلفة بلغت نحو 939.2 مليون يورو و9.5 مليار جنيه ويتكون من 15 محطة بطول 17.7 كم.
كما وصلت الدولة لمراحل التنفيذ النهائية للمرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائي (السلام – العاصمة الإدارية) الجارى تنفيذهما بأطوال 70 كم وتكلفته 1.2 مليار دولار، واستكملت تنفيذ مشروعي مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر بتكلفة بلغت 2.2 مليار يورو، حيث يجري تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة ويجري تنفيذ مشروع مونوريل السادس من أكتوبر بطول 42 كم وعدد 12 محطة، وبدأت تنفيذ أول مشروع قطار سريع يمتد من العين السخنة حتى مطروح بطول 660 كيلو متر وتكلفة 9 مليار دولار، وبدأت تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق المار بشارع الهرم والممتد بطول 19 كم.
وفى 2021 وصل أول 12 قطار مكيف ضمن مشروع تصنيع وتوريد عدد 32 قطار جديد للتشغيل على الخط الثالث لمترو الأنفاق بتكلفة 317.8 مليون يورو و640.3 مليار جنيه، و6 قطارات مكيفة جديدة للخط الثانى للمترو، و6 قطارات جديدة من قطارات القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية، و3 قطارات مونوريل ضمن القطارات القادمة للخطين الجارى تنفيذهما، كما تم التعاقد على شراء 55 قطار مكيف جديد للخط الأول للمترو.
وفى قطاع الطرق واصلت الدولة تنفيذ المشروع القومي للطرق باجمالي اطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه، حيث المرحلة الثالثة الممتدة بأطوال 1200 كم تقريبا الجارى تنفيذها، وانهت تطوير طريق "109كم" حتى النفق بطول 24 كم إلى 869.6 مليون جنيه ورصف ورفع كفاءة طريق "سعال – كاترين" بطول 65 كم وبتكلفة بلغت نحو 315.9 مليون جنيه.
وأنهت إنشاء محور عدلي منصور على النيل بطول 7 كم، وبتكلفة بلغت نحو 1.1 مليار جنيه، وأنهت محور سمالوط على النيل بطول 24 كم وبتكلفة وصلت إلى 1.9 مليار جنيه، ومحور قوص على النيل بطول 19 كم بتكلفة بلغت نحو 1.5مليار جنيه، ومحور كلابشة على النيل بطول 23 كم وتكلفة 1.1 مليار جنيه، ونفذت المرحلة الأولى من محور ديروط أعلى النيل بالصعيد بتكلفة 1.7 مليار جنيه.
كما انهت كوبري دكرنس العلوي بطول 1250 كم وتكلفة 357 مليون جنيه، وكوبري قلما العلوي بطول 712 متر وتكلفة 244 مليون جنيه، ونفذت المرحلة الأولى من طريق توسعة وتطوير طريق القاهرة ـ أسيوط الصحراوى الغربى بطول 230كم.
وواصلت هيئة السكة الحديد تنفيذ مشروعات تطوير نظم الإشارات على خطوط شبكة السكك الحديديــة ( خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كيلومتر وخط بنها – الزقازيق – الإسماعيلية – بورسعيد والوصلة من الزقازيق حتى أبو كبير بطول 214 كيلومتر وخط بني سويف – أسيوط بطول 250 كيلومتر وخط أسيوط – نجع حمادي بطول 181 كيلومتر وخط نجع حمادي – الأقصر بطول 118 كيلومتر ) بأطوال إجمالي 971 كيلومتر بتكلفة اجمالية حوالى 12 مليار جنيه.
كما تم توريد حوالى 550 عربة روسية جديدة عادة ومكيفة ضمن صفقة توريد 1300 عربة سكة حديد روسية بتكلفة 1.016 مليار يورو، واكتمل توريد 110 جرار سكة حديد أمريكى ضمن صفقة 110 جراراً مع شركة جنرال الكتريك، وتم التعاقد على توريد 6 قطارات ركاب جديدة مع شركة تالجو الإسبانية.
كما تعاقدت هيئة السكة الحديد على شراء 1000 عربة سكة حديد بضائع جديدة في إطار تطوير قطاع البضائع وتدعيم قطاراته، كما تم التعاقد على شراء عدد 100 جرار بتمويل من بنك الإعمار والتنمية 290 مليون يورو .
