وأضاف الجيوشى فى بيان صحفى أصدره بعد انقضاء عام على رئاسته للهيئة وعدم التجديد له: "انتهت مدة إعارتى للهيئة وأرغب فى ترك الفرصة لغيرى ليكمل المسيرة"، مؤكّدًا أنه بذل أقصى الجهد فى تنفيذ المهام التى كُلِّفَ بها فى ظروف بالغة الصعوبة بعد سنوات الركود الثلاث التى أضرت بالهيئة وقطاعتها بشكل كبير.
وقال الجيوشى إنه شرع خلال فترة رئاسته للهيئة فى إطلاق إجراءات تأسيس 7 شركات تابعة للهيئة، بالتعاون مع بنك الاستثمار، ووزارة التخطيط، لتكون أذرع استثمارية، وأجرت الهيئة لأول مرة صيانة 400 كوبرى تقريبًا خلال عام، كانت تحت خط الانهيار، وتم البدء فى تنفيذ أول طريق خرسانى بنسبة إتمام 25% تقريبا بطريق القاهرة السويس الصحراوى.
وأكد الجيوشى أنه عمل على رفع مستويات الأمن والسلامة على حزمة الطرق الأكثر احتياجًا، فى ضوء الاستخدام الأمثل للإمكانات المتاحة، مضيفًا: "اجتهدت فى أداء واجبى الوطنى تجاه تقديم مقترحات تشريعات وتعديلات قانونية، من شأنها التطوير والحفاظ على صناعة الطرق والكبارى بمصر، والتى تم عرضها على الحكومة".
أخبار متعلقة..
- رسميًا.. وزارة النقل تنهى ندب سعد الجيوشى من رئاسة هيئة الطرق والكبارى
