وزير الرى: 66% نسبة الإنجاز بمشروع قناطر أسيوط الجديدة

الأحد، 19 يوليو 2015 09:29 ص
وزير الرى: 66% نسبة الإنجاز بمشروع قناطر أسيوط الجديدة حسام مغازى - وزير الموارد المائية والرى
كتبت أسماء نصار

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء
تلقى الدكتور حسام مغازى وزير الموارد المائية والرى، تقريرًا حول مجمل الإنجازات التى تم تنفيذها فى مجال الخزانات والقناطر الكبرى خلال العام المالى 2014/ 2015، على مستوى الجمهورية.

أكد مغازى أن نسبة ما تم تنفيذه من أعمال فى مشروع قناطر أسيوط الجديدة ومحطتها الكهرومائية ( والذى يهدف إلى تحسين الرى فى 5 محافظات بتكلفة حوالى 4 مليارات جنيه ) بلغت نحو 66% من قيمة الأعمال المدنية بالمشروع، كما تم تنفيذ نسبة 55 % من قيمة الأعمال الهيدروميكانيكية بالمشروع فيما بلغت نسبة التنفيذ هذا العام 20% بتكلفة 293 مليون جنيه.

أضاف مغازى فى بيان صحفى اليوم، أن القطاع قام بتنفيذ حزمة من أعمال الإحلال والتجديد وتدعيم ورفع كفاءة العديد من الأهوسة والبوابات والقناطر تضمنت تدعيم هويس وقنطرة حجز بولين وتشغيلهما كهربائيا، بنسبة تنفيذ بلغت (53% ) تكلفة 3,7 مليون جنيه، إضافة إلى إحلال وتجديد بوابات وتدعيم قنطرة فم الصالحية بنسبة تنفيذ 72%، وبتكلفة 2 مليون جنيه وكذلك أعمال تدعيم وتجديد قنطرة وهويس مصرف بحر حادوس بنسبة تنفيذ(52%) وبتكلفة 3,5 مليون جنيه علاوة على أعمال إحلال وتجديد أوناش بوابات وتدعيم قطرة فم ترعة النوبارية بنسبة تنفيذ 45% وبتكلفة مليون جنيه.

وأشار مغازى إلى قيام الوزارة بتنفيذ أعمال صيانة عاجلة لقناطر أسيوط الحالية ومجموعة قناطر ديروط بتكلفة 3 مليون جنيه بالإضافة إلى أعمال تدعيم وتجديد قنطرة حجز صرد بتكلفة نحو مليون جنيه وكذلك تدعيم وتجديد قنطرتى فم الرياح البحيرى والرياح الناصرى ومعالجة البيارات خلف قناطر الدلتا فرع دمياط، وأيضا أعمال تدعيم وتجديد قنطرة حجز ك61 على ترعة النوبارية بنسبة تنفيذ نحو 40% وبتكلفة حوالى 3 ملايين جنيه.

كما تم تنفيذ أعمال صيانة شاملة واستكمالات إنشائية ومدنية لقناطر نجع حمادى الجديدة بسبة تنفيذ نحو 50% وبتكلفة حوالى 2 مليون جنيه.

من جانبه، أكد المهندس أحمد كرات رئيس قطاع الخزانات، أن القطاع قام بتنفيذ عدد من دراسات الجدوى تضمنت دراسات الخطة الإستراتيجية لإحلال المنشآت الهيدروليكية والقناطر الكبرى والتى تزيد عن 150 منشأة، وبلغت نسبة التنفيذ 23% بتكلفة 4,5 مليون جنيه وأيضا دراسة جدوى قناطر زفتى وجارى دراسة مشكلة تحرك الستائر المعدنية خلف قنطرة اللاهون.





مشاركة




التعليقات 1

عدد الردود 0

بواسطة:

مجدى محمد احمد

كلامك زين

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة