وقالت مصادر مسئولة بشركة المترو لـ"اليوم السابع" إنه مع تشغيل الـ20 قطارا المكيفة بالخط الأول بالكامل يصبح حوالى 60% من أسطول قطارات الخط الأول مكيفة، لافتا إلى وجود خطة لدى شركة المترو لتكييف باقى قطارات الخط الأول غير المكيفة، من خلال طرح مناقصة لاختيار إحدى الشركات لتقوم بتكييف هذه القطارات، وإنها تعكف حاليا على التجهيز لإجراءات طرح هذه المناقصة.
فى نفس سياق خطة تكييف خطوط المترو تستعد الهيئة القومية للأنفاق لطرح مناقصة عالمية بعد عيد الفطر المبارك لشراء 13 قطارا مكيفا جديدا لصالح الخط الثانى بتكلفة إجمالية تصل إلى حوالى 2.2 مليار جنيه، وذلك بعد تصديق مجلس النواب على اتفاقية القرض الميسر المقدم من البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية بقيمة 100 مليون يورو لتمويل شرائها.
وأضافت المصادر أن البنك الأوروبى لإعادة الإعمار تعهد بتوفير 75 مليون يورو آخرين من خلال بنك الاستثمار الأوروبى لتمويل تكلفة شراء هذه القطارات الـ13 لصالح الخط الثانى، على أن يوفرها هو فى حالة تعثر المفاوضات مع بنك الاستثمار، ويتم تدبير باقى التكلفة وقيمتها 355 مليون جنيه من الموازنة العامة للدولة، ليصبح عدد القطارات المكيفة بالخط الثانى 19 قطارا بعد القطارات الـ4 التى تم تشغيلها خلال الفترة الماضية، ويتم تشغيل بالخط الثالث بالكامل قطارات مكيفة.
موضوعات متعلقة :
رئيس الهيئة القومية للأنفاق:بدء أعمال حفر مترو الهرم بداية العام المقبل
