مهاب مميش: مركز تدريب هيئة قناة السويس يواكب التكنولوجيا العالمية فى الملاحة

قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، إنه نظرًا لأهمية التدريب فى رفع كفاء العاملين فى جميع قطاعات الهيئة وخصوصًا قطاع الإرشاد بقناة السويس، أنشأت هيئة قناة السويس "مركز التدريب البحرى والمحاكاة" فى عام 1996 ليكون واحداً من أكبر المراكز المتخصصة فى مجال التدريب على الملاحة بقناة السويس، وذلك باستخدام أحدث أساليب التدريب فى العالم، وهو نظام محاكى الملاحة، حيث اعتبر هذا النظام أفضل أنظمة التدريب فى الشرق الأوسط فى حينه.

ونظرًا للتطور المستمر فى مجال المحاكيات العالمية ورغبة هيئة قناة السويس فى مواكبة كل ما هو جديد تم تطوير مركز التدريب البحرى بإنشاء امتداد لمبنى المركز، لاستيعاب عدد من المحاكيات المتعددة وتم إنشاء محاكى جديد لملاحة السفن متكامل، ويحتوى على أحدث أجهزة الملاحة العالمية، وهو أكبر محاكى من حيث زاوية الرؤية والإمكانيات فى المنطقة الإقليمية بالكامل، وكذلك إضافة 2 محاكى للقاطرات ومحاكى لنظام السلامة والإنقاذ البحرى.

الأهداف الرئيسية للمركز

وأشار مميش، إلى أن تدريب المرشدين الجدد والملتحقين بالعمل لإرشاد السفن يتم فى المركز، ويتم وضع نظام تدريبى نظرى وعملى على أجهزة المحاكى يتبعه تدريب عملى بالقناة، وتدريب مرشدى الهيئة بمختلف درجاتهم الوظيفية المرتبطة بحمولات السفن المختلفة تبعًا لدرجاتهم ورفع الكفاءة وعمل اختبارات رفع الحمولات.

تحليل الحوادث التى تقع خلال عبور السفن مجرى قناة السويس، وتحديد الأسباب والعمل على تلافيها لضمان عدم تكرارها فى المستقبل، ومنها وضع ظروف جوية مختلفة للتدريب على كيفية الإرشاد خلالها، وعمل محاكاة لأى منطقة بحرية تشمل الأعماق والشمندورات والأهداف الملاحية، بالإضافة إلى جميع المناظر المميزة لهذه المنطقة.

اختبار إمكانية عبور سفن جديدة لم يسبق لها عبور قناة السويس بعمل نماذج لهذه السفن يتم دراسة سلوكها أثناء العبور بقناة السويس، وعقد دورات تدريبية للتعرف على قناة السويس لربابنة السفن للشركات الملاحية الأجنبية والتى تعبر قناة السويس.

غرفة التحكم الرئيسية

وأضاف مميش، أن غرفة التحكم الرئيسية تحتوى على 3 وحدات للتحكم فى كل من محاكى الملاحة الرئيسى ومحاكيات القاطرات، ووحدة تحكم إضافية للتحكم فى محاكى السلامة والإنقاذ البحرى، ويستطيع المدرب باستخدام البرامج وتطبيقات الكمبيوتر المتاحة اختيار إحدى هذه المحاكيات للعمل بشكل منفرد فى مناورة تدريب لمرشد السفينة أو قبطان القاطرة كل منهما فى مناورة منفصلة باستخدام وحدة التحكم الخاصة به، أو العمل بشكل جماعى فى مناورة مشتركة لسفينة وقاطرتين للمساعدة فى نفس المناورة، ويظهر فى الصور التالية غرفة التحكم ومحتوياتها من أجهزة الكمبيوتر وشاشات العرض التى تساعد المدرب فى وضع التمارين من اختيار منطقة التدريب ونوع وحمولة السفينة ونوع القاطرات المساعدة، ووضع التأثيرات الجوية المختلفة للمرشد وقبطان القاطرة.

محاكى للملاحة بزاوية رؤية أفقية قدرها 360 درجة، وتشتمل هذه الغرفة على جميع الأجهزة الملاحية الموجودة فى أحدث السفن من أجهزة الرادار والخرائط الملاحية الإلكترونية، ووحدة توجيه دفة السفينة وشاشات بيان توضح سرعات واتجاه السفينة ومؤشرات اتجاه وسرعة الريح والتيار، وكذلك تحتوى على وحدة محاكى كاملة لمنظومة السلامة والإنقاذ البحرى GMDSS.

. محاكى القاطرة للرفاصات VOITH SCHNEIDAR

وتابع مميش محاكى القاطرات للرفاصات بزاوية رؤية أفقية 120 درجة لتدريب قباطنة القاطرات على التعامل مع هذه النوعية من القاطرات، ويتوفر فى هذه الغرفة جميع الأجهزة والمعدات المستخدمة فى عمليات المصاحبة والقطر والإنقاذ، وكذلك إمكانية استخدام هذه الغرفة للتدريب على القاطرة من نوعية ASD بتغيير وحدة التحكم المتحركة فى الرفاص والمصممة خصيصًا للمساعدة فى تغيير نوعية الرفاص المستخدم – كما أن غرفة القيادة تستخدم لقيادة السفن أيضًا، ويتم ذلك باستخدام وحدة التحكم بتحميل نوعية الوحدة البحرية المطلوب التدريب عليها.

غرفة القيادة لمحاكى القاطرة من نوع ASD

محاكى القاطرة للرفاصات وغرفة القيادة لمحاكى القاطرة بزاوية رؤية أفقية 120 درجة لتدريب قباطنة القاطرات، وهى غرفة مشابهة تمامًا لغرفة القاطرة الأخرى ويمكن أيضًا استخدامها للتدريب على نوعية الـASD.

-غرفة تحليل المناورات

كما يتم إعادة عرض المناورة التى تمت بغرفة التحليل لعمل مناقشات وتحليل باستخدام برامج العرض والرسومات التحليلية التى توضح الأخطاء التى تمت أثناء المناورة وكيفية الإبحار الأمثل، والأوامر الصحيحة، والتى تساعد على رفع كفاءة المرشد وتفادى الحوادث.

كذلك إمكانية تقييم الربابنة وقباطنة القاطرات، وعمل تقرير كامل للمناورة التى تمت، ومقارنتها بالمناورة المثالية، وتحديد الأخطاء أثناء المناورة.

موضوعات متعلقة:

- بالصور.. تعرف على نظام المراقبة الإلكترونية للمجرى الملاحى لقناة السويس.. 6 رادارات كل رادار قوته 100 كيلو وات.. شاشة عرض 28 بوصة لعرض جميع الأحداث والتحركات.. ومميش: نسعى لتحقيق الأمان للسفن المارة