حصاد 2022.. ميناء الإسكندرية عام الإنجازات.. ارتفاع بحركة البضائع والسفن بنسبة 35% عن العام الماضى.. زيادة السفن السياحية بنسبة 75% وإنشاء رصيف 3/85 لتداول الأخشاب والغلال.. وإنهاء معظم المشروعات الكبرى.. صور

يُعتبر عام 2022 من الأعوام المميزة التى حققت فيها هيئة ميناء الإسكندرية، نجاحا وجنى ثمار جهد وتعب لإنجاز العديد من المشروعات، ورفع حركة التداول لكى يصبح ميناء الإسكندرية هو الأكبر والأهم على ساحل البحر المتوسط.

وخلال عام 2022 حقق ميناء الإسكندرية رقما كبيرا ونموا ملحوظاً فى حركة الملاحة وتداول البضائع المختلفة، وشهدت حركة تداول البضائع بالهيئة العامة لميناء الإسكندرية، تزايداً ملحوظاً فى أغلب أنواع البضائع مقارنة بعام2021، حيث تصدرت البضائع العامة طليعة البضائع التى شهدت إرتفاعاً كبيراً بواقع 35%.

كما شهدت أيضا حركة البضائع الحاوية ارتفاعاً فى حجم التداول مقارنةً بعام 2021 بواقع 16.7% حيث تم تداول ما يجاوز 2.1 مليون طن بضائع محواه تقريباً.

كما شكلت الصادرات نسبة 27% من إجمالى البضائع المتداولة وتعد موانئ المغرب وإيطاليا ومالى هم أكثر الموانئ المصدر إليها من خلال ميناء الأسكندرية هذا الشهر.

زيادة معدلات السفن السياحية 

وفى سياق متصل، فقد شهدت حركة السفن بدورها تزايداً ملحوظاً بالمقارنة من العام السابق، حيث تصدرت سفن السياحة أكثر أنواع السفن إرتفاعاً بواقع 75% تليها فى نسبة الزيادة عن الشهر المثيل من العام السابق سفن الحاويات بنسبة 29.2% ثم سفن الصب السائل بنسبة 11.1% لتكون إجمالى نسب الزيادات فى حركة السفن خلال ذات المدة بواقع 4.7%.

تأتى هذه الزيادات فى معدلات التداول وحركة الملاحة فى ظل تعليمات وتوجيهات اللواء بحرى نهاد شاهين رئيس مجلس الإدارة بتحقيق الإحترافية فى أداء الأعمال من قبل أطقم الإرشاد والقطر بالميناء وكذا إتباع العاملين بالهيئة للسبل التكنولوجيا المتقدمة لسرعة نهو الإجراءات المتعلقة برسو السفن ومغادرتها ورفع المعدلات القياسية لعمليات الشحن والتفريغ والسعى المستمر لتقليل التكدسات بالميناء .

كما افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسى رسميا محور 54 وهو يعد اهم المحاور الجديدة التى تقوم بإنشائها هيئة ميناء الإسكندرية فهو عبارة عن وصلة حرة تربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولى الساحلى السريع بمنطقة باب 54 (كوبرى 54) والتى تنفذها شركة النيل العامة للطرق والكباري، إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل.

 ويبلغ طول المحور 2.3 كم وعرضها 17.6 متر وتكلفتها الإجمالية905 ملايين جنيه، وبعد المشروع من المشروعات الكبرى لتحقيق سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الطريق الدولي، وتخفيف الزحام والضغط المرورى بشارع المكس ومنطقة الورديان والقضاء على تكدس سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب الإسكندرية.

وقامت هيئة ميناء الإسكندرية على رفع كفاءه كوبرى 27 غرب الإسكندرية وهو يعتبر من أهم الكبارى بالمحافظة الذى يمر عليه شاحنات ضخمة يوميا التى تخرج من الميناء حتى تصل إلى الطرق الرئيسية، وقامت تنفيذه شركة النيل العامة لإنشاء الطرق إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل وتم افتتاحه رسميا .

كما يعتبر مشروع إنشاء محطة تحيا مصر، متعددة الأغراض على الأرصفة من 55-62 بميناء الأسكندرية هو أحد اضخم المشروعات العملاقه الجارى تنفيذها بميناء الاسكندريه حاليا بتكلفة إستثمارية 7 مليار جنيه، حيث يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الإستيعابية للتداول والتخزين بالميناء من حاويات وبضائع عامة.

ويتكون المشروع من أرصفة بطول 2500م بأعماق تتراوح بين 14.5 – 17.5م وبمساحة أرضية تبلغ 545 ألف م2 وتقوم شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الاغراض (الغرابلي- إيديكس) بتنفيذ المشروع والذى تم البدء فيه بتاريخ 1/3/2020 وشهدت التشغيل التجريبى للمحطة بحضور وزير النقل .

ووقعت هيئة ميناء الإسكندرية مذكرة تفاهم بشأن اعداد الخطة الفنية الزمنية ونموذج العمل الخاص بانشاء وإدارة وتشغيل واستغلال واستثمار المنطقة اللوجستية بميناء الإسكندرية.

ووقع العقد الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وتحالف شركات الهندسية للصناعات والتشييد (سياك) والصينيه للاتصالات والاعمار ( CCCC ) والصينية للطرق والجسور ( CRBC ) بشان اعداد الخطة الفنية الزمنية ونموذج العمل الخاص بإنشاء وإدارة وتشغيل واستغلال واستثمار المنطقة اللوجستية بميناء الإسكندرية.

وتعتبر المنطقة اللوجستية بميناء الإسكندرية من اهم المشروعات التى تبلغ مساحتها 273 فدان ستشهد العديد من الصناعات والمجالات المرتبطه بالنقل البحرى والصناعات المكملة وصناعات القيمة المضافة والتى يأتى على راسها صناعة الحاويات وهى من الصناعات الجديدة المخطط ادخالها إلى مصر.

كما أن المنطقة ستشهد النشاط الأول المتمثل فى أعمال التخزين الإستيراد والتصدير والإيداع الجمركى وإعادة التصدير وهى ابسط الأنشطة وكذلك ستشهد النشاط الثانى المتمثل فى التعبئة والتغليف والتصنيع البسيط للمنتجات الزراعية والصناعات التحويلية الصغيرة والبسيطة وكذلك الصناعات البسيطة القائمة على بعض الزيوت الواردة فى عبوات وخزانات كبيرة وكافة صناعات القيمة المضافة التى تساهم فى تحسين المنتج سواء الوارد أو الصادر مشيراً إلى أن النشاط الثالث لتلك الصناعات التى ستشهدها المنطقة اللوجيستية هى نشاط تصنيع الفوارغ مثل الكرتون الورقى والأجولة والحاويات ( ال20 قدم و ال 40 قدم، مضيفاً أن مراقبة الجودة والتأكد من صلاحية المنتجات الواردة والمصدرة من تلك المنطقة هو رابع تلك الأنشطة وهو نشاط هام جداً لضمان عدم وجود عيوب فى تلك المواد وملائمتها لمعايير الجودة العالمية، مؤكداً أن هذه المنطقة سيوجد بها محطة تبادلية فى منطقة العامرية ترتبط بالقطار الكهربائى السريع وكذلك مع خط سكة حديد ( المناشى – الإتحاد – القبارى ) لنقل البضائع والمنتجات إلى كافة انحاء الجمهورية 

ويعد مشاركة هيئة ميناء الإسكندرية فى هذا المشروع يساهم فى تسهيل كافة الإجراءات وأن الجانب المصرى سيقوم بردم وتحسين التربة وفقاً للخطة الزمنية التى سيتم وضعها وكذلك مد خطوط السكك الحديدية داخل المنطقة اللوجيستية بالإضافة إلى الميناء النهرى على ترعة النوبارية والميناء النهرى فيما بعد على مصرف المكس وتطوير الطرق فى المنطقة المحيطة بها لافتا إلى أنه على التحالف سرعة تقديم خطة فنية زمنية ونموذج عمل لهذا المشروع الهام متطرقاً إلى الشراكات الناجحة بين الجانبين المصرى والصينى فى تنفيذ عدد كبير من المشروعات مثل كوبرى الفردان للسكك الحديدية والقطار الكهربائى الخفيف LRT والذى تم تنفيذه مع شركة أفيك الصينية.

كا تم انشاء مشروع إنشاء رصيف 3/85 بميناء الأسكندرية لتداول الأخشاب والغلال، ويهدف المشروع إلى زيادة طاقة الإستيعابية بميناء الأسكندرية لمواكبة الطلب المتزايد على بضائع الأخشاب والغلال بطاقة تداول من 5 مليون طن سنويا.

 يتكون المشروع من أرصفة بطول 433 م بعمق يصل إلى 15.5م وبمساحة أرضية تبلغ 35 ألف م2 وتقوم شركة إيجيكو بتنفيذ المشروع والذى تم البدء فيه فى شهر يونيو 2016 وتم الانتهاء بنسبة كبيرة فى المشروع.

وأيضا مشروع إحلال وتجديد خطوط السكة الحديد بميناء الإسكندرية، ويهدف المشروع إلى زيادة القدرة على نقل البضائع المختلفة باستخدام القطارات لتخفيف التكدسات و العبء المرورى على الطرق وتدعيم منظومة النقل متعدد الوسائط يعمل المشروع على إحلال وتجديد خطوط السكة الحديد بطول 3.5كم وتقوم شركة النيل للطرق والكبارى بتنفيذ المشروع والذى تم البدء فى شهر فبراير عام 2021 وتم الإنتهاء منه بالكامل فى شهر فبراير عام 2022.