تراجع وزارة النقل، استعداداتها لافتتاح 4 محاور علوية لربط شرق وغرب النيل بالصعيد، ضمن تكليف الرئيس عبد الفتاح السيسى، رئيس الجمهورية، بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كم بدلا من 100 كم، بهدف تسهيل حركة المرور وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة وربط كافة الطرق الطولية عبر محاور عرضية ممتد وليست مجرد كبارى أعلى النيل.
وتفقد وزير النقل المهندس كامل الوزير اليوم أحد المحاور الـ 4 وهو محور قوص على النيل بمحافظة قنا والذي تبلغ تكلفته الإجمالية 1.522 مليار جنيه ويبلغ طوله 19 كم وعرضه 21 مترا ويتكون من 4 حارات بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه.
ويشمل محور قوص على 30 عملاً صناعياً (15 كوبرى و 5 نفق) منها 6 كبارى رئيسية بتقاطع المحور مع كل من (الطريق الصحراوى الشرقى - نهر النيل - ترعة الكلابية بالطريق الزراعى القاهرة /أسوان - الطريق الزراعي الغربي - السكة الحديد - الطريق الصحراوى الغربي) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف وحيث بلغت نسبة تنفيذه 99% ومن المخطط افتتاحه خلال الفترة القادمة مع ثلاث محاور أخرى على الني.
يساهم محور قوص في ربط طريق القاهرة / أسوان الصحراوي والطريق الزراعي والطريق الصحراوي الغربي عابراً نهر النيل شمال مدينة قوص بالإضافة الى تنمية الحركة السياحية في محافظة الأقصر وتنمية المناطق الصناعية شرق المحور لمصنع ( السكر – الورق – مطاحن مصر العليا ) بمدينة قوص وحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف.
ويساعد محور قوص في تقليل المدة الزمنية للوصول إلى مطار الأقصر وكذلك إلغاء المعديات النيلية والحد من خطورة التنقل من جانبي النيل وسيساهم المحور أيضاً في التنمية والاستثمار في مشروع المثلث الذهبي ومنطقة الصناعات الحرفية بمدينتي قوص ونقادة والمنطقة الصناعية بمدينة قفط والمساهمة في استصلاح الأراضي الزراعية شرق وغرب المحور.
وتشمل المحاور الجديدة محور كلابشة أعلى النيل بمحافظة أسوان والذى تبلغ تكلفته 1.050 مليار جنيه ويبلغ طوله 23 كم وعرضه 21 مترا، ويضم 2 حارة مرورية لكل اتجاه، ويتكون من 14 عمل صناعي (9 كباري- 5 أنفاق)، ويستهدف هذا المحور حل التقاطعات مع الطرق الفرعـية والترع والمصـارف منها، ويشمل 5 كبارى رئيسية هي (كوبري على الطريق الصحراوي الغربي - كوبرى الطريق الزراعى الغربي – كوبري أعلى نهر النيل – كوبري أعلى مصرف الملاح الكبير - كوبرى على الطريق الزراعى الشرقى)، حيث قامت بتنفيذه شركات النيل العامة الوطنية التابعة لوزارة النقل.
وتضم محـور سمالوط بالمنيا والذي تبلغ تكلفته الإجمالية 1.872 مليار جنيه، وطوله 24 كم وعرضه 21 مترًا، ويتكون 47 عملًا صناعيًا منها 30 كوبري أهمها "كوبري التقاطع مع الطريق الصحراوي الشرقي وكوبري أعلى نهر النيل، وكوبرى أعلى ترعة الإبراهيمية وسكة حديد القاهرة – أسوان والطريق الزراعي الغربي، وكوبري أعلى الطريق الصحراوي الغربي"، و17 نفقًا لتفادي التقـاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف.
ويساهم محور سمالوط في ربط التجمعات التنموية الصناعية شرق النيل بالمناطق الزراعية غرب النيل بالتجمعات السكانية في المنيا، كما أنه يربط الطريق الصحراوي الشرقي بطريق القاهرة- أسيوط الصحراوي الغربي عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي (القاهرة – أسوان) شمال مدينة سمالوط، ويساهم في تنمية وخدمة العديد من المناطق الزراعية والصناعية من أهمها مناطق الاستصلاح الزراعي غرب المنيا ومصنع الاسمنت ومحاجر الرخام ومحاجر الطوب الحجري شرق النيل.
كما تتضمن محور عدلى منصور ببنى سويف بطول 4.5 كم ووصلت تكلفته إلى 1.2 مليار جنيه، حيث يربط هذا المحور طريق الكريمات الصحراوى الشرقى بطريق القاهرة ـ أسوان الزراعي الغربى وطريق بنى سويف ـ الفيوم، ويساهم في تخفيف الضغط على كوبري بني سويف الحالي على النيل ويسهل حركة مرور الشاحنات بين ضفتى نهر النيل بمدينة بنى سويف، وسيكون بمثابة محور تنمية سيربط شرق وغرب مدينة بنى سويف.
ويصل إجمالى أطوال المحاور الـ 4 الواقعة فى محافظات بنى سويف والمنيا وقنا وأسوان إلى 70.5 كم، وتربط هذه المحاور شرق وغرب النيل وكلا منها عبار عن مجموعة من الكبارى والأنفاق المتصلة، حيث تربط كافة الطرق الطولية على رأسها الصعيد الزراعى والصحراوى الشرقى والصعيد الزراعى والصحراوى الغربى.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة